更多"[单选题](757－200 PW2000)关于抽油和串油描述错误的是："的相关试题:
[单选题](757－200 PW2000)关于引射泵，描述错误的是：
A.引射泵有自己的控制电路
B.引射泵是自动工作的
C.引射泵以供油压力为工作动力
D.引射泵为了除水和除沉淀的目的设计的
[单选题](757－200 PW2000)关于通气系统浮子活门的作用，描述错误的是
A.A. 浮子活门在油面低时是打开的，实现油箱通气功能
B.B. 浮子活门在油面满时是关闭的，防止燃油进入通气长桁
C.C.浮子活门在油面满时是打开的，使燃油可以流到防溢油箱
D.D. 浮子活门是摆动臂式的，可以随油面涨落开关活门
[单选题](757－200 PW2000)下列关于APU供气系统的描述，错误的是：
A.APU切断活门起到控制APU供气的作用
B.APU单向活门可防止反流
C.APU切断活门在APU防火墙的前面
D.APU单向活门在APU防火墙前面
[单选题](757－200 PW2000)下列关于前设备冷却系统机外排放活门的描述，错误的是：
A.A.排放活门位于左再循环风扇和混合总管之之间的管路上
B.排放活门位于右再循环风扇和混合总管之间
C.排放活门在正常模式下在关闭位
D.排放活门在烟雾模式下在半关闭位
[单选题](757－200 PW2000)下列关于发动机供气系统的描述，正确和错误的分别是：1、发动机在低功率下，气源系统接收10级引气；2、发动机在高功率下，气源系统接收14级引气；3、气源系统将输出温度调定在360－400°F；4、气源系统将输出压力调节在40－50PSI。
A.全部正确
B.1和2正确，3和4错误
C.1和2错误，3和4正确
D.全部错误
[单选题](757－200 PW2000)关于翼上加油口，描述
A.A. 翼上加油口仅在右翼
B.B. 翼上加油口仅在左翼
C.C. 翼上加油口是为压力加油设计的
D.D. 翼上加油口是为重力加油设计的
[单选题](757－200 PW2000)关于空气循环机下面说法错误的是
A.进入冷却组件的空气先经过流量控制和关断活门和一级热交换器
B.压气机产生高压高温空气，涡轮产生高压低温空气
C.从压缩机出来的空气经过二级热交换器、水分离器、冷凝器、除水器、再加热器，进入涡轮
D.涡轮膨胀做功带动压缩机和风扇
[单选题](757－200 PW2000)关于冲压空气涡轮RAT，描述正确的是
A.A. RAT重力放出，右液压系统提供能源收起
B.B. RAT系统右系统控制收放
C.C.RAT和左、中、右系统都连接
D.D. RAT弹簧力放出，右液压系统提供能源收起
[单选题](757－200 PW2000)飞机贯导失效，描述不正确的是
A.A.自动驾驶失效
B.偏航阻尼失效
C.自动刹车失效
D.安定面配平失效
[单选题]对于(757－200 PW2000)飞机来说，下面那个选项是错误的
A.A. 飞机机身48段是非增压区
B.B. APU安装在机身48段上
C.C.空调舱安装在机身48段
D.D. 垂直尾翼连接在机身48段上
[单选题](757－200 PW2000)加油/抽油过程中，描述正确的是：
A.A. 加油/抽油不需要通电
B.B. 加油/抽油不需要接地
C.C. 加油/抽油不能用电瓶电源
D.D. 以上都不对
[单选题]下列关于抽堵盲板操作错误的是( )
A. 抽堵盲板工作应由专人负责,根据工艺技术部门审查批复的工艺流程育板图,进行抽加盲板作业
B. 负责盲板抽堵的人员要相对稳定,抽盲板作业人员不能负责堵盲板作业
C. 抽加盲板的作业人员,要进行安全教育,交待落实安全技术措施
[单选题](757－200 PW2000)地面气源接头的位置
A.3个接头都在左 主轮舱内
B.2个接头都在左空调舱内
C.2个接头分别在左、右空调舱
D.3个接头分别在左、右空调舱
[单选题](757－200 PW2000)PTU组件安装在哪里？
A.A. 前轮舱
B.B. 左主轮舱
C.C. 右主轮舱
D.D. APU舱
[单选题](757－200 PW2000)驾驶舱接受哪些空调来源
A.A.左空调组件和右空调组件
B.左空调组件和配平（微调）空气
C.左、右空调组件和配平（微调）空气
D.左、右空调组件和配平（微调）空气，混合总管
