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发布时间:2024-03-19 02:16:00

[填空题]客流控制根据实施范围不同分为( )三种。其中单站级大客流根据客流规模、列车运能及影响程度等情况,分为( )两个等级;单站级客流控制按照( )的原则开展。换乘站站控除了遵循以上原则外,还需遵循( )原则。

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[多选题]大客流控制根据客流的规律性分为( )的客流控制。
A.常态化
B.突发大客流
C.工作日
D.节假日
[多选题]车站级客流控制应坚持( )的原则,可根据现场需要同时采取多级客流控制措施,或越级进行客流控制。
A.A、“由内到外”
B.B、“保障乘客出行安全”
C.C、“避免客流叉”
D.D、“先控制入闸客流,再控制换乘客流”
[单选题]运行中遇有临时限速时,司机应根据列车调度员发布的临时限速调度命令或通知的限速要求控制列车运行。未设移动减速信号标志时,司机按( )进行控速,加速时防止列车尾部超速。
A.LKJ显示里程
B.目测距离
C.地面公里标
[判断题]大客流控制应根据车站现场实际情况优先采取本站三、四级客流控制措施;坚持点控、线控、 网控相结合的原则,各站根据客运能力采取各级别客流控制措施。
A.正确
B.错误
[判断题]客流控制期间,值班站长负责通过车站综合监控,在客流控制区域播放客流控制广播。
A.正确
B.错误
[填空题]客流控制期间,( )负责通过车站综合监控,在客流控制区域播放客流控制广播。
[单选题]客流控制根据实施范围不同分为( )、单线级、线网级三种。
A.单站级
B.较大级
C.重大级
D.车站级
[判断题]客流控制启动原则是:车站依据“由外至内”的原则,可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度,12‰坡度以上的长大下坡道地段、货物列车总重达到牵引定数时,初次减压量不应少于( )。
A.50 kPa
B.70 kPa
C.100 kPa
[判断题]车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A.正确
B.错误
[判断题]车站级客流控制应坚持“由内到外”“避免客流叉”“先控制入闸客流,再控制换乘客流”的原则。
A.正确
B.错误
[填空题]根据换乘站客流情况,线控客流控制可分为三级:三级线控时大客流车站__________________通道供乘客进站;二级线控时,大客流车站________________;一级线控时,行调发令车站关闭进站闸机。
[多选题]客流组织模式包括( ),可根据需要同时采取多种或越级使用客流控制模式。
A.A、站控
B.B、线控
C.C、网控
D.D、组团控
[判断题]换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织,把进站客流控制到出入口,先有序疏散站台换乘拥堵客流,同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作。
A.正确
B.错误

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