更多"[单选题]起飞襟翼选择10°时，性能数据如下：跑道限重5270kg，障"的相关试题:
[单选题]襟翼 1，5， 10，15，17， 18 ，
20 是起飞襟翼位置。这种说法（）
。
A.正确
B.错误
[单选题]一般情况下，跑道较长障碍物较远的机场，选择以下哪种构型可以得到较大的起飞性能限制重量：
A.CONF 1+F
B.CONF 2
C.CONF 3
D.CONF FULL
[单选题]下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼
A.在爬升阶段有远障，大气温度高和长跑道
B.在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道
C.在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道
D.在爬升阶段有近障，大气温度低和短跑道
[单选题]如果在起飞后没有选择襟翼0形态,襟翼在哪个速度自动收起:
A.180kt
B.210kt
C.V2速度
[单选题]如果起飞后没有选择襟翼O构形,襟翼在哪个速度自动收起?
A.180KTS海里
B.210
C.V2速度
[单选题]起飞前如果怀疑有风切变 ，为了获得
理想的起飞性能，建议使用什么襟翼位置？
A.襟翼5
B.optimum
C.襟翼15,17,18
D.襟翼20
[单选题]起飞时设置襟翼5和襟翼1相比，可以得到
A.TOD减小，场地长度限制的起飞重量增加
B.TOD增加，场地长度限制的起飞重量增加
C.TOD减小，场地长度限制的起飞重量减小
D.TOD与襟翼设置无关
[单选题]起飞航径区内，穿透和起飞航径区有共同起始点的___%坡度面的平面障碍物，为重要障碍物。
A.1.2
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]起飞离场过程中必须看清和避开障碍物时，起飞最低标准应当包括
A.能见度和云高
B.能见度
C.能见度和爬升梯度
D.云高
[单选题]飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面的名称为：
A.净空道
B.停止道
C.超障飞机
D.起飞安全面
[单选题]起飞中大的襟翼偏角可
A.增加场长限重，减小爬升限重
B.同时增加场长限重与爬升限重
C.减小场长限重，增加爬升限重
D.同时减少场长限重与爬升限重
[单选题]起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）：
A.当速度低于210kt时，襟翼自动放出到1
B.当速度低于F速度时，襟翼自动放出到1
C.襟翼保持在0位
[单选题]起飞后在1+F构型下,如果在没有选择襟翼0形态,襟翼在哪个速度自动收起:( )
A.180kt
B.210kt
C.V2速度
[单选题]起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），有什么方法可以提高起飞重量？（没有障碍物的限制）
A.选择大角度襟翼
B.选择小角度襟翼
C.减小V2
D.增大V2
[简答题]起飞后，＿＿英尺以上可选择襟翼收上机动速度？
[简答题]研究表明，对于无限长的障碍物，在障碍物下风向倍障碍物高度，上方倍障碍物高度的区域内，是较强的尾流扰动区，风电机组的布置必须避开这一区域。(2.0分)
[填空题]研究表明，对于无限长的障碍物，在障碍物下风向（）倍障碍物高度，上方（）倍障碍物高度的区域内，是较强的尾流扰动区，风电机组的布置必须避开这一区域。(2.0分)
