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[判断题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。
A.正确
B.错误
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（ ）准许。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，（ ）提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任准许。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
[填空题]除因___必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任（值班副主任）准许。
[判断题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。
A.正确
B.错误
[判断题]列车调度员（车站值班员）接到有危及行车安全的水害报告时，必须拦扣列车。
A.正确
B.错误
[填空题]当遇（）故障、危及行车安全、危机人身安全)等紧急情况时,车站值班员可不经行车调度员同意,强行取得控制权。
[单选题]TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（ ）小时内录入TFDS。
A.48
B.72
C.24
D.36
[判断题]遇危及行车安全的紧急情况转为车站操作方式后,须先拦停有关列车并报告列车调度员,与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车。处理完毕,确认具备转回分散自律控制模式条件后,向列车调度员申请转回。
A.正确
B.错误
[单选题]遇危及行车安全的紧急情况转为非常站控模式后,须先（ ）并报告列车调度员,与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车。处理完毕,确认具备转回分散自律控制模式条件后,向列车调度员申请转回。
A.拦停有关列车
B.通知值班干部
C.呼叫司机减速运行
