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[判断题]全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。
[判断题]全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。
[单项选择]一汽大众捷达的传动总体布置方案为（）。
A. 前置前驱
B. 后置后驱
C. 前置后驱
D. 后置后驱
[单项选择]全浮半轴承受（）作用
A. 转矩
B. 弯矩
C. 反力
D. 转弯，弯矩，反力
[填空题]半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为（）半轴。
[单项选择]半轴的主要功用是在差速器半轴齿轮与驱动轮之间传递（）。
A. 力
B. 拉应力
C. 剪应力
D. 扭矩
[判断题]半轴的作用是在差速器与变速器之间传递扭矩。
[单项选择]半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。
A. 1/4浮式半轴
B. 3/4浮式半轴
C. 半浮式半轴
D. 全浮式半轴
[单项选择]全浮式半轴支承形式中半轴与（）没有直接联系。
A. 车轮
B. 桥壳
C. 差速器
D. 传动轴
[填空题]3311E差速器的三种功能是，可增加传动轴传递的扭矩；将扭矩传递给驱动半轴；使车轮在（）的转速运转。
[判断题]汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。
[单项选择]差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同（）旋转同时传递扭矩。
A. 转速
B. 角速度
C. 转角
D. 加速度
[判断题]全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽出。
[判断题]进行半轴疲劳寿命试验最高试验频率不大于30Hz，半轴表面温度不高于160℃。
[单项选择]差速器的设计要求满足，左半轴转速+右半轴转速=（）行星轮架转速。
A. 等于
B. 2倍
C. 4倍
D. 二分之一
[单项选择]半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。
A. 万向节
B. 键
C. 螺栓
D. 螺柱
[单项选择]差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
A. 只有自传
B. 只用公转
C. 既自转又公转
D. 都不动
[单项选择]汽车上的半轴是（）。
A. 连接前轮与变速箱的元件
B. 连接变速箱与后轴的元件
C. 连接车轮与车身的元件
D. 连接发动机与车身的元件
[单项选择]普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0，左半轴的转速为ω1，右半轴的转速为ω2，则当差速器工作时三者的转速关系是（）
A. ω0=ω1=ω2
B. ω0=ω1+ω2
C. 2ω0=ω1+ω2
D. ω0=2（ω1+ω2）
