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[单项选择]（电空位操作）电空控制器置过充位时（）线得电。
A. 803、809
B. 803、805
C. 807、806
D. 806、808
[单项选择]大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。
A. 缓解柱塞阀排气口排出
B. 过充风缸缩口排出
[单项选择]大闸过充位时放风阀处于：（）。
A. 开放状态
B. 关闭状态
[简答题]制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因？
[填空题]大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（）、常用制动区、过量减压位、（）、紧急制动位。
[填空题]将大闸手把放于过充位、单阀置（），列车管压力应超过（）的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。
[填空题]所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（）短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。
[单项选择]电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 塞门127（128）关
C. 排1电空阀故障
D. 电空转换扳钮在空气位
[填空题]捣固车在运行操作时，非驾驶司机室内的大闸应处于运转位小闸应处于（）。
[单项选择]检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
A. 保压位
B. 运转位
C. 缓解位
[单项选择]大闸、小闸都在运转位时（）。
A. 机车缓解，车辆保压
B. 机车保压，车辆缓解
C. 机车车辆都保压
D. 机车车辆都缓解
[单项选择]在电空位操作时，大闸在哪个作用位总风遮断阀才会开启。（）
A. “运转”位
B. “中立”位
C. “制动”位
[单项选择]“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
A. 车辆缓解、机车保压
B. 机车、车辆都缓解
C. 车辆保压、机车缓解
D. 机车、车辆都保压
[填空题]过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。
[单项选择]电空制动控制器由过充位回到运转位，过充消除的时间需要（）秒。
A. 15～30
B. 30～60
C. 60～120
D. 120～180
[判断题]分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
[单项选择]电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
A. 制动管的泄漏
B. 过充风缸的缓慢排风
C. 缓解电空阀的得电
D. 排风电空阀的得电
[单项选择]过充位无过充压力的原因之一是（）。
A. 制动电空阀的故障；
B. 排风1电空阀故障；
C. 过充电空阀故障；
D. 过充风缸漏风
