更多"临修车制动管与吊座间木垫丢失或破损时，须（）"的相关试题:
[单项选择]临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
[单项选择]吊索安装应符合设计要求，吊索以吊索座为中心，两侧平分，允许偏差±（）mm。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单项选择]包板式转向架附加弹簧传动组成中弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁裂纹时更换；附加弹簧折断时更换；吊杠螺母松动时紧固；吊杠螺母重新紧固时，须对吊杆螺母进行调整使之符合活动吊座与吊座之间的间隙为（）。（长大货物车）
A. 20+1
B. 20+2
C. 20+3
D. 20+4
[单项选择]制动装置的主支管与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时，须在距集尘器（截断塞门）（）范围内加装符合图样QC32178-80的吊座，管吊座材质为Q235A，吊座变形时调修或更换。
A. 300mm
B. 250mm
C. 200mm
D. 150mm
[单项选择]排油管盖及密封垫丢失、损坏时补装或更换，并装有安全链或折页；新型排油阀盖须符合图样XCH8-56A-01-100。链环直径小于（）时更换；盖、链放下后至轨面垂直距离小于50mm时调修；各环接口须焊固。
A. φ4mm
B. φ5mm
C. φ6mm
D. φ7mm
[单项选择]液体罐车临修，排油管盖及密封垫丢失、损坏时补装或更换，并装有安全链或折页。链环直径小于（）时更换。
A. φ3mm
B. φ4mm
C. φ5mm
D. φ6mm
[单项选择]缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于（）时堆焊补孔。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]吊索安装应符合设计要求，吊索座两端受力均匀，悬挂点接触线高度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]修理临修故障时，缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）时更换。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]制动悬挂件检修时，（）拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。
A. 制动阀
B. 紧急阀
C. 制动缸
D. 缓解阀
[单项选择]哈地铁一号线所有车顶内装材料都固定在（）纵梁和车顶吊座上。
A. 钢板
B. 铝型材
C. 塑料薄膜
D. 铁板
[单项选择]集尘器、三通及两管相连的法兰接头处应加装管吊卡，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为80～90mm，吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（）以上，其他部分须满焊。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，两侧不大于（）。
A. 1.5mm
B. 2.5mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[填空题]厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
[单项选择]新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，同一侧不大于（）。
A. 1.5mm
B. 2.5mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）。
A. 5mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 4mm
[单项选择]棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，焊接时四周满焊，焊角为5 mm。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
