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[单项选择]人力制动机临修要求不符合的是（）
A. 配件齐全，无弯曲、裂损，作用试验良好
B. 拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙
C. 手制动轴放下不得超过车辆限界
D. 脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙，各铰点不能转动
[单项选择]脱轨自动制动装置临修要求正确的是（）
A. 脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无折断、变形、漏泄
B. 脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲、变形、漏泄
C. 脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无折断、变形、漏泄不超过10Kpa
D. 脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲、变形、漏泄不超过10Kpa
[单项选择]达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
A. B型
B. C型
C. 普通
D. E型
[单项选择]临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是（）
A. 各风缸及制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装
B. 各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装
C. 各风缸及制动缸体裂损时焊修；缸堵丢失时补装
D. 各风缸及制动缸体丢失时补装；缸堵丢失时补装
[单项选择]铁路货车临修全面检查要求，制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（），脚踏式制动机链卷入量为（）。
A. 0.5～1圈，0.5～2圈
B. 0.5～2圈，0.5～1圈
C. 0.5～1圈，0.5～1圈
D. 0.5～2圈，0.5～2圈
[单项选择]制动装置检查要求：临修车制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）圈。
A. 0.5～1
B. 0.5～2
C. 0.5～2.5
D. 0.5～3
[单项选择]元丰（双推杆）前轮盘式制动器保养工艺一级保养工艺要求，制动分泵及制动软管作业项目，检查制动分泵工序检查制动分泵安装情况作业步骤的技术标准为制动分泵无泄漏，固定螺母紧固，螺母扭紧力矩为（）。
A. 180±10N·m
B. 210±10N·m
C. 240±10N·m
D. 260±10N·m
[单项选择]临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）
A. 黄色
B. 白色
C. 红色
D. 绿色
[单项选择]元丰（双推杆）前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求，制动分泵及制动软管作业项目，检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和（）。
A. 检查制动分泵通气孔情况
B. 检查制动软管连接情况
C. 检查制动软管老化情况
D. 检查制动软管连接情况及制动软管老化情况
[多项选择]对制动系的要求包括（）
A. 操纵轻便
B. 制动稳定性好
C. 制动平顺性好
D. 散热性好
[填空题]按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过（）
[单项选择]临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
A. 90mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
[单项选择]临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
[单项选择]铁道部对厂、段修修竣后（）内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A. 1年
B. 半年
C. 3个月
D. 1.5年
[单项选择]铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
[单项选择]达速安全保障措施要求，冬季解冻作业的货车，入解冻库前应在该批解冻车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫、交叉杆弹性垫、轴承外圈等配件外表面粘贴（）变色示温贴片或设置温度计。
A. 50℃
B. 60℃
C. 80℃
D. 100℃
[单项选择]临修更换编织制动软管总成时，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
A. 100mm
B. 110mm
C. 115mm
D. 120mm
[单项选择]临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。
A. 5kpa
B. 10kpa
C. 20kpa
D. 25kpa
