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[单选题]1号线运营列车正常的行车交路、折返站的常用折返路径按( )文件规定执行。
A. 运行图
B. 行车组织
C. 行车管理
D. 行车调整
[单选题]单选题:电话闭塞法组织行车时,折返站只有在前次列车折返完毕到达( ),并准备好站后折返进路后,方可承认后方站闭塞。
A.发车站台
B.接车站台
C.折返Ⅰ道
D.折返Ⅱ道
[判断题]站前折返时，折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。
A.正确
B.错误
[判断题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
改正：一站一区间
A.正确
B.错误
[多选题]《普速旅客列车折返站停留作业指导书》列车在折返站，列车上待乘时，由（ ）负责始发前（ ）小时叫班，组织乘务人员起床、洗漱、规范着装。
A.列车长
B.宿营车乘务员
C.1
D.2
[多选题]折返站到达司机驾驶列车至列车停稳后，到达司机需要确认（），返回司机室使用
CC对讲回复接车司机。
A.A.车门开启
B.B.乘客下车
C.C.安全门开启
D.D.清客完毕
E.E.接车司机上车
[判断题]站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
A.A、一个闭塞区段
B.B、两站一区间
C. C、一站一区间
D.D、一站两区间
[判断题]折返站（站后折返）同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备完毕，前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:运营时间不载客列车在折返站进行站后折返时,发生联锁、轨旁、车载等信号设备故障和道岔机械故障且影响到正常行车的,均按______办理折返。
A.信号显示方式
B.调车方式
C.行调命令
D.站台信号
[填空题]《南昌客运段折返站和站场行走线路》中规定列车到达折返站列车长鉴定完入库卫生后，全体乘务员（看车人员除外）到列车()站台集中，由列车长整队经由当地车站指定的铁路工作人员专用通道出站到公寓休息。
[判断题]正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现。（ ）
改正：变通策略
A.正确
B.错误
