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[单选题]在对BJ6123C7NJB-1车型的车辆进行失速试验时,转速表显示转速过低,初步判断故障来源于( ).
A.变速箱油位不正确
B.发动机动力不足
C.变扭器出口压力低
D.导轮打滑
[判断题] ( )压缩机喘振和失速的区别是失速与管网容积无关。
A.正确
B.错误
[单选题] 常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
[单选题] 飞机失速的原因是
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]管道系统气压试验的试验温度严禁接近金属的( )转变温度?
A.脆性
B.塑性
C.延展性
D.韧性
[单选题] “失速”指的是
A. 飞机失去速度
B. 飞机速度太快
C.飞机以大于临界迎角飞行
[单选题] 失速的直接原因是―
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 迎角过大
[单选题]机翼失速是因为( )。
A.超过了最大爬升角
B.超过了最大迎角
C.超过了临界迎角
[单选题]机翼失速时,( )。
A.机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低
B.机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低
C.机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低
[单选题]飞机接近失速,会 ( )
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.出现机头上仰的现象
C.出现机翼自转现象
[单选题]如飞机出现失速,飞行员应
A.立即蹬舵
B.立即推杆到底
C.立即拉杆
[单选题]发动机失速,可能发生在( )。
A.A/C不工作时
B.A/C工作时
C.A/C不工作时、A/C工作时均对
D.A/C不工作时、A/C工作时均不正确
[单选题]造成飞机失速的原因是:( )
A. 飞机速度太小
B. 飞机迎角太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D.以上均是
[单选题] 如飞机岀现失速,飞行员应
A. 立即蹬舵
B. 立即推杆到底
C. 立即拉杆
[单选题] 关于飞机失速下列说法哪些是正确的
A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速
C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能岀现飞机失速现象。
[单选题]失速警告的驾驶舱效应是( )。
A.红色的主警告灯
B.语音 “ STALL WARNING ” 警告
C.EICAS ( ECAM )上失速信息(红色)
D.EICAS ( ECAM )上失速信息(红色)、红色的主警告灯和语音 “ STALL WARNING ” 警告