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[判断题]旅客列车始发前终到后，广播员和电务维修人员应共同检查旅客列车广播设备，需要时应进行播音试验（受条件限制确有困难时，必须制定签认、联系制度），并填写《列车广播设备交接簿》
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车始发前终到后，广播员和电务维修人员应共同检查旅客列车广播设备，
需要时应进行播音试验（受条件限制确有困难时，必须制定签认、联系制度），并填写《列车广播设备交接簿》
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车始发前终到后，广播员和电务维修人员应共同检查旅客列车广播设备
A.正确
B.错误
[判断题]运营设备调查处理规则，“造成列车始发或终到晚点2分钟以上5分钟以下”属于A1类故障。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车始发、终到和技术作业站应设有客车给水设备，给水站分布距离以( )KM为宜
A. 100-200
B. 150-200
C. 100-300
D. 150-300
[判断题]《行规》第68条到发线终到列车及始发编成车列制动的要求：到发线终到列车及始发编成车列作业，摘解机车人员在摘解前必须确认车列在制动状态，不制动不准摘开机车。对终到无列检作业的列车摘解人员须将主管风缓慢放净。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]《空调、非空调列车服务质量规范》车门管理规定乘务员在列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。
A.检车人员
B.餐车人员
C.行李员
D.车站
[判断题]旅客列车运行途中应定期巡视检查列车广播设备的工作状态，发现异常及时处理，旅客列车终到后关闭广播设备电源。
A.正确
B.错误
[判断题]列车始发和终到前，列车长必须对特种车辆进行巡视，途中每2小时巡视一次，运行不足4小时的，每个单程巡视一次。
A.正确
B.错误
[判断题]列车始发前和终到后，发现车电设备问题时，不用与车电人员联系，由车电人员及时检修、处理
A.正确
B.错误
[单选题]超长列车始发、终到由本务机车担当（）作业时，不需发布调度命令。
A.调车
B.一钩转线
C.牵引
D.推进
[判断题]旅客列车运行途中应定期巡视检查列车广播设备的工作状态，发现异常应及时处理，旅客列车终到后不需关闭广播设备电源。
A.正确
B.错误
[判断题]《空调列车服务质量规范》规定，列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。
A.正确
B.错误
[判断题]列车始发为高站台时要悬挂安全警示带，列车终到为高站台时可以不用悬挂安全警示带。
A.正确
B.错误
