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[判断题]临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认。
A.正确
B.错误
[单选题]电务检测发现轨道电路分路不良时，电务人员及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》上准确登记（ ），仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“上述轨道电路分路不良区段不影响正常排列进路，开放信号，车站按轨道电路分路不良区段有关规定办理”。
A.区段名称及其范围（股道、道岔定位/反位）
B.道岔名称
C.信号机名称
D.线路名称
[单选题]电务检测发现轨道电路分路不良时，电务人员及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》上准确登记，电务、工务、车站共同签认并由（ ）在控制台上标识。
A.电务
B.工务
C.车务
D.机务
[多选题]下列哪些选项轨道电路区段分路不良时不设置分路不良标识。（ ）
A.尽头线距车挡10m内线路
B.衔接正线渡线
C.到发线
D.衔接安全线的道岔定位
[判断题]( ) 轨道电路分路不良时，办理首次列车进路，必须人工确认进路空闲。
A.正确
B.错误
[简答题]简述集中联锁车站发生轨道电路分路不良时，车站可使用信号控制台（计算机联锁显示器）、车务终端、调度终端办理接发列车、调车作业的前提条件？
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并及时填记《行车设备检查登记簿》。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》规定自动闭塞区段区间遇区间轨道电路分路不良时，应按站间组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]25HZ轨道电路发现绝缘不良通知工务更换。（25HZ轨道电路发现钢轨绝缘不良时须通知工务，配合分解，更换绝缘。
A.正确
B.错误
[单选题]经轧道除锈、除污后，仍不能消除轨道电路分路不良时，由（ ）查明原因，彻底消除。
A.车务部门
B.电务部门
C.路局组织
D.工务部门
[判断题]( ) 轧道除锈、除污后，仍不能消除轨道电路分路不良时，由工务部门查明原因，彻底消除
A.正确
B.错误
[多选题]站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在（ ）《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。
A.CTC
B.车站
C.调度所
[简答题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，车站值班员在办理发车或调车作业前，应如何做？（《行规》第154条）
[单选题]长期停留的机车、车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，在动车前，（ ）应向车站值班员通报，并填记《行车设备检查登记簿》。(《行规》第24条)
A.供电
B.工务
C.电务
D.有关单位
[简答题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，车站值班员在办理发车或调车作业前有何规定?
[判断题] 轧道除锈、除污后，仍不能消除轨道电路分路不良时，由电务部门查明原因，彻底消除。（）（行规）
A.正确
B.错误
[单选题]经轧道除锈、除污后，仍不能消除轨道电路分路不良时，由（ ）查明原因，彻底消除。（《行规》第24条）
A.车务部门
B.工务部门
C.路局组织
D.电务部门
[多选题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，应（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.车站值班员在办理发车或调车作业前，应向有关作业人员传达清楚
B.排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业
C.在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。
D.自动闭塞区段，全列由轮对生锈或粘有异物的机车车辆(含自轮运转特种设备)编成的列车在首个区间运行时，禁止放行追踪列车。
