更多"列车在区间发生故障或灾害时，在（）的情况下，乘务员应尽量把列车运行到前"的相关试题:
[简答题]列车在区间发生故障或灾害时，司机应怎样处理？
[判断题]列车故障发生在区间，进行区间乘客疏散时应将轨电位开关打开。
[单项选择]列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由（）掌握。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 司机
D. 车辆乘务员
[单项选择]列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）速度运行。
A. 15㎞/h
B. 20㎞/h
C. 25㎞/h
D. 40㎞/h
[判断题]纵向连挂救援时，乘客不用转移到救援列车上，在故障列车载人的情况下，由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
[填空题]地铁列车为了保证TCMS故障情况下，能够继续运行到下一站，司机可以通过操作（）来进入紧急牵引模式。
[单项选择]列车区间发生火灾无法动车应采用的救援方式为（）。
A. 横向救援
B. 区间疏散救援
C. 就地救援
D. 平行救援
[填空题]列车退行是指在特殊情况下，列车进入区间后退回后方最近车站，可以（）或牵引运行。
[判断题]当列车因故障停滞在故障车停留线、折返线及各区间时，在没得到行调确认接触网已断电的情况下，车上人员可自行下到轨道梁上或者地面。
[填空题]一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮
[判断题]正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
[判断题]正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
[单项选择]列车在区间发生火灾必须（）时，按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。
A. 停车
B. 待避
C. 通过
D. 放行
[填空题]载客列车在区间处理故障，需使用制动旁路BBS开关维持运行时，司机须确认（）。
[判断题]载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常。
