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[填空题]单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
[单项选择]将自动制动阀手柄置立转位，单独制动阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从零升至300Kpa后保压，看制动缸管路漏泄量，每分钟不许超过（）。
A. 20Kpa
B. 25Kpa
C. 10Kpa
D. 15Kpa
[单项选择]自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。
A. 3
B. 4
C. 7
D. 9
[单项选择]在自动制动阀的控制下，自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa，所用时间要小于（）秒。
A. 3
B. 7
C. 8
D. 9
[单项选择]单阀由运转位至制动位时，制动缸压力由零上升到2.8Kg/c㎡的时间应在（）秒内。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。
A. 250kPa
B. 300kPa
C. 350kPa
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 4
[单项选择]机车紧急制动后制动缸上升到最高压力时间应在（）以内。
A. 3秒
B. 7秒
C. 8秒
D. 10秒
[填空题]HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
[单项选择]自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。
A. 保持原来
B. 缓解
C. 缓制动
D. 急制动
[单项选择]自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。
A. 28秒
B. 25秒
C. 23秒
D. 20秒
[简答题]在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
[简答题]机车实行制动后把单阀手柄放在中立位，如果制动缸泄漏机车能否保持原有的制动力，为什么？
[单项选择]紧急制动时限制制动缸压力的是（）。
A. 常用限压阀
B. 紧急限压阀
C. 安全阀
[单项选择]JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。
A. 250
B. 300
C. 450
[简答题]自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？
[简答题]使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
