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[单项选择]
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有（）。
Ⅰ．柴油机排气；
Ⅱ．气缸冷却水热量；
Ⅲ．增压空气热量；
Ⅳ．润滑油的热量。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]下列参数中反映柴油机动力装置瞬变压力的是（）。
A. 起动空气压力
B. 反映热负荷的参数
C. 汽缸压力、喷油压力
D. 平均指示压力
[单项选择]机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆一样发生制动作用。
A. 无火机车
B. 重联机车
C. 编组机车
D. 返修机车
[填空题]机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内没有压力空气，此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸，使无火机车能与车轴一样发生（）。
[简答题]简述测量干式气缸压缩压力的作用及测试条件？
[单项选择]转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的（）。
A. 柴油机的累计转速
B. 瞬时转速及波动曲线
C. 转速变化概率
D. 柴油机轴的平均转速
[单项选择]作为试验及校正用的压力表，要求精度在（）级以上，柴油机动力装置上用的压力表一般是（）级，其误差在（）。
A. 0.5/2.5/±1%
B. 1.0/2.5/±1%
C. 1.5/2.0/±0.5%
D. 2.0/2.5/±1%
[单项选择]柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。
A. 判断气口堵塞
B. 判断气阀正时
C. 判断燃烧是否良好
D. 判断气缸密封性
[单项选择]压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为（）。
A. 稳定压力和瞬变压力
B. 高压和低压
C. 真空和正压
D. 低压、负压和压差
[单项选择]
船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。
Ⅰ．单机功率大；
Ⅱ．起动迅速、安全可靠；
Ⅲ．部分负荷运转性能好；
Ⅳ．功率覆盖范围大。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
[单项选择]
船舶柴油机动力装置的动力管路系统包括（）
Ⅰ、燃油系统Ⅱ、滑油系统Ⅲ、冷却水系统
Ⅳ、压载水系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、压缩空气系统
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[判断题]流动式起重机动力装置即为动力源，有柴油机和外接电源两种形式。
[单项选择]柴油机动力装置的总效率为（）的比值。
A. 主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
B. 螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
C. 所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
D. 推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
[判断题]油消耗大，装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。
[单项选择]下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。
A. 冷却水的部分热量用于海水淡化
B. 动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率
C. 轴带发电机/电动机
D. 冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
[单项选择]
下列说法正确的是（）。
Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性；
Ⅱ．废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用；
Ⅲ．为废热利用增加的投资必须得到收益。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
