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[单项选择]大型油船通常采用（）
A. 横骨架式舷侧
B. 纵骨架式单层舷侧
C. 纵骨架式双层舷侧
D. 横骨架式双层舷侧
[单项选择]在大型油船辅锅炉水位控制系统中，应采用（）。
A. 双位调节器
B. 比例调节器
C. PI调节器
D. PID调节器
[单项选择]大型油船辅锅炉的水位和蒸汽压力控制一般是采用（）
A. 双位控制，双仿控制
B. 双位控制，定值控制
C. 定值控制，定值控制
D. 定值控制，程序控制
[单项选择]大型油船属于（）结构。
A. 纵骨架式
B. 混合骨架式
C. 横骨架式
[单项选择]在大型油船辅锅炉的控制系统中，采用双冲量水位调节器的目的是（）
A. 实现水位的定值控制
B. 实现给水差压的定位控制
C. 实现蒸汽压力对水位的控制
D. 实现蒸汽流星变化对水位的控制
[单项选择]在柴油机大型油船辅锅炉中，其水位和蒸汽压力的控制方式分别为（）
A. 双位控制，双位控制
B. 双位控制，定值控制
C. 定值控制，双位控制
D. 定值控制，定值控制
[单项选择]现代大型油船设有（）自动扫舱装置。
A. 循环式
B. 真空式
C. 喷射式及抽逐式
D. A+B+C
[单项选择]在大型油船辅调炉水位控制系统中，双冲量是指（）
A. 水位，给水压差
B. 水位，蒸汽流量
C. 水位，给水流量
D. 给水流量，蒸汽流量
[单项选择]在大型油船辅锅炉水位控制系统中，给水差压控制回路最终是控制（）
A. 给水调节阀开度
B. 差压变送器的输出
C. 控制蒸汽流量冲量
D. 蒸汽调节阀的开度
[单项选择]在大型油船辅锅炉水位控制系统中，送入水位调节回路调节器的信号包括（）
A. B+D
B. 蒸汽流量
C. 给水压差
D. 水位信号
[单项选择]
一般在首楼甲板设有两台锚机的船舶是指（）
①甲板宽度很大的大型油船；
②具有大型球鼻首的船舶；
③左右锚链筒之间有较大距离的船舶。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①～③
[单项选择]
一般在首楼甲板设有两台锚机的船舶是指（）。
①甲板宽度很大的大型油船；
②具有大型球鼻首的船舶；
③左右锚链筒之间有较大距离的船舶。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①～③
[单项选择]（）是现代大型油船停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。
A. 登船梯
B. 卸料臂
C. 靠泊墩
D. 拖轮
[单项选择]在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中，当锅炉负荷变化时，风门控制系统是属于（）。
A. 开环控制系统
B. 定值控制系统
C. 程序控制系统
D. 随动控制系统
[单项选择]在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中．当锑炉负荷变化时，其控制过程是（）
A. 在负荷负变化的短时间内主要按蒸汽流量控制，后按水位控制
B. 在负荷变化的短时间内主要按水位控制，后按蒸汽流量控制
C. 在负荷变化的短时间内，主要按蒸汽压力控制，后按水位控制
D. 在负荷变化短时间内，主要按水位控制，后按蒸汽压力控制
[单项选择]大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶，应设立（）名专职或兼职防火员。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 1-3
[单项选择]
纵骨架式船体结构的优点是（）
①纵向强度大；
②船体重量轻；
③适用于大型油船；
④舱容利用率高。
A. ①、②、③；
B. ①、②；
C. ①、③、④；
D. ②、③、④。
[单项选择]油船污染海洋主要原因为（）。
A. 排洗舱、压舱水
B. 装卸作业以外溢油
C. 海事事故产生货油入海
D. A+B+C
