更多"动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有（）。 Ⅰ．"的相关试题:
[单项选择]利用排气余热的吸收式制冷装置的发生器应安装在（），是利用（）的余热，可以更完善的利用排气余热。
A. 废气锅炉蒸汽出口管上/蒸汽
B. 废气锅炉出口的排气管端/发动机排气
C. 进废气锅炉前排气分支管路上/发动机排气
D. 副机排气管上/副机排气
[单项选择]对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是（）。
A. 冷却水的冷却器是制冷机的发生器
B. 冷却水的冷却器作为汽轮机给水的加热器
C. 冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
D. 中央冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
[单项选择]下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。
A. 冷却水的部分热量用于海水淡化
B. 动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率
C. 轴带发电机/电动机
D. 冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
[单项选择]下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。
A. 废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉
B. 汽轮发电机全部代替柴油发电机及废气锅炉全部代替辅助锅炉
C. 轴带发电机全部代替柴油发电机
D. 汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
[单项选择]
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。
Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉；
Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉；
Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉；
Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化；
Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[简答题]冷却水进水温度、冷却水出水温度分别是多少？
[判断题]目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。
[填空题]机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
[填空题]冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度。
[单项选择]水泵的功用是提高冷却水的（），使冷却水在冷却系中加速循环。
A. 压力
B. 温度
C. 锥入度
D. 势能
[单项选择]查明润滑油乳化的原因，如果冷却水泄露造成，应退出冷却水，加强监视（）的变化。
A. 润滑油质
B. 轴承温度
C. 冷却水量
D. 风机振动
[判断题]凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
[单项选择]冷水机正常运行时，冷却水进水温度比冷却水出水温度要（）
A. 高
B. 低
C. 不变
D. 都不对
[单项选择]冷却水机停机后应定期清扫冷却水机（），以免影响冷却效果。
A. 压缩机
B. 散热器
C. 水箱
D. 供水管路
