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[单项选择]机车制动缸勾贝行程长，机车制动力（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 等于0
[判断题]当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。
[单项选择]采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（），对于后轴不得大于24％.
A. 20％
B. 24％
C. 28％
D. 32％
[填空题]粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
[多项选择]制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）
A. 车轮阻滞力
B. 制动协调时间
C. 制动释放时间
D. 驻车制动性能检验
[判断题]制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
[单项选择]反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。
A. 车轮阻滞力
B. 制动踏板力
C. 驻车制动力
D. 其他各项都是
[判断题]采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
[单项选择]用制动力检验制动效能时，满载时制动力总和占整车质量的百分比应≥（）。
A. 20%
B. 30%
C. 50%
D. 80%
[单项选择]用制动力检验制动效能时，空载时制动力总和占整车质量的百分比应≥（）。
A. 20%
B. 30%
C. 60%
D. 80%
[判断题]制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴不应大于24%。
[单项选择]制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类。
A. 摩擦制动
B. 电阻制动
C. 回馈制动
D. 紧急制动
[填空题]车辆实施制动（）秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（）制动，并将制动力不足信号送到（）。
[填空题]制动力不足：实施制动（）秒后，制动缸压力仍未超过规定值即判断为制动不足。
[判断题]车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施缓解，并将此信号送到监控设备。
