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[单选题]办理转线进路时，须经双方行调同意后，先办理( )进路，再办理（ ）进路。
A.A、接车、发车
B.B、发车、接车
C.C、本线、临线
D.D、临线、本线
[判断题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经场调同意。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经厂调同意。
A.正确
B.错误
[单选题]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经（）同意。
A.厂调
B.生产调度
C.信号楼值班员
D.检调
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]压岔折返作业时，须经检调同意，信号楼值班员才可操作。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]联络线进路建立后不应随意取消，确需取消进路时应先取消接车线接车进路，再取消发车线发车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫( )道岔。
A.隔开
B.对向
C.防护
D.顺向
[多选题]组织列车办理跨线作业时，联络线进路建立后，不得随意取消，如确需取消进路，先取消（ ），再取消（ ）。
A.发车线发车进路
B.线路区段
C.道岔区段
D.接车线接车进路
[多选题]联络线进路建立后，不得随意取消，如确需取消进路，先取消（ ），再取消（ ）。
A.发车线发车进路
B.线路区段
C.道岔区段
D.接车线接车进路
[判断题]车辆段内退行须得到检调同意，涉及正线的须经行调同意。
A.正确
B.错误
[判断题]每趟列车折返线进路均需要下轨行区人工手摇道岔时，按“调车”方式办理折返进路。
A.正确
B.错误
[单选题]CTC分散自律模式下，涿鹿、沙城东、延庆北、下庄、茶坞、遵化北站下行重车线进路排列、进路信息预告为（ ）闭塞分区。
A.4个
B.6个
C.8个
D.10个
[判断题]动车前，必须根据作业计划（转线进路），对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路推演，再行动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。
A.正确
B.错误
[填空题]动车前，必须根据作业计划（转线进路），对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路（ ），确认具备转线条件时，再行动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。
[判断题]所有人员进入轨行区均须行调同意，临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请，经行调同意并登记后，凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）
A.区段锁闭
B.故障锁闭
C.进路锁闭
D.引导总锁闭
