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[单选题]ITCS区段，分散自律模式下的车站，关闭或重启车载OBC，司机须取得（ ）的同意。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机车调度员
[判断题]467、动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，启动冗余设备或将列控车载设备断电15S后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备故障，无法建立RM模式的客车可以出库投入运营。
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备故障，无法建立RM模式的客车不可以出库投入运营。
A.正确
B.错误
[简答题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后处置规定
[判断题]动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行，当列控车载设备故障时，装备有LKJ设备的动车组可改用LKJ控车。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告（ ）（ ），并通知（ ）。司机可将列控车载设备断电（ ）s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
[填空题]动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备 LKJ 的动车组列车改按 LKJ 方式运行，未装备 LKJ 的动车组列车
改按（ ）运行。
[填空题]题干 行调必须严密监控ATP车载设备故障列车的运行情况,停站EUM模式列车保持与前方列车至少有 （ ）的空闲,非停站EUM模式列车与前方列车至少保持 （ ）的空闲,前方列车因故停车时,行调必须采取措施保证安全间隔。
[单选题]行调必须严密监控ATP车载设备故障列车的运行情况，非停站EUM模式列车与前方列车至少保持（ ）的空闲。
A.一站两区间
B.两站一区间
C.两站两区间
D.一站两区间或两站一区间
[单选题]行调必须严密监控ATP车载设备故障列车的运行情况，停站EUM模式列车保持与前方列车至少有（ ）的空闲。
A.一个区间
B.一站一区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]行调必须严密监控ATP车载设备故障列车的运行情况，停站EUM模式列车保持与前方列车至少有一站一区间的空闲
A.正确
B.错误
[判断题]格拉段遇ITCS系统或车载设备故障，列车司机无法确认虚拟信号显示状态（速度值），需发布调度命令进出车站，列车调度员逐站下达接发车命令。
A.正确
B.错误
[单选题]128、高速铁路区段，动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按（ ）运行，未装备LKJ的动车组列车改按（ ）运行。
A.A、LKJ方式、调车模式
B.B、LKJ方式、隔离模式
C.C、调车模式、隔离模式
[单选题]253、动车组列车运行中发生列控车载设备故障，经处置无法修复时，由（ ）主动请求救援。
A.A、随车机械师
B.B、司机
C.C、电务部门
