更多"[单选题]巡航中,如果'自动'和'备用'增压方式都失效,为了使座舱高度"的相关试题:
[单选题]737NG增压系统自动工作时，系统自动控制飞机所有飞行段的增压程序，其中在巡航程序时，如果此时飞行高度低于18500英尺，则座舱高度是？
A.根据座舱内外压差控制
B.着落场海拔高度
C.根据座舱高度升降率控制
D.稳定在8000英尺
[简答题]自动、备用和人工增压方式使用什么马达控制排气活门?
[简答题]如果两套自动增压系统失效，机组如何对座舱增压进行控制。
[单选题]在备用增压方式下,下降前应将"座舱高度(CAB ALT )"选择为:
A.着陆机场标高
B.着陆机场标高加200英尺
C.着陆机场标高减200英尺
D.着陆机场标高减300英尺
[单选题]自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换：
A.飞机接地时
B.每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时
C.飞机起飞时
D.每次发动机起动时
[单选题]着陆标高选择器在自动位，增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划。
A.ADIRS
B.FMGC
C.EIUD、LGCIU
[简答题]飞行期间, 非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压？
[单选题]增压系统自动工作时，系统自动控制飞机所有飞行段的增压程序，其中起飞程序进入爬升程序取决于什么信号？
A.油门杆位置
B.发动机转速
C.空地信号
D.外界环境压力
[判断题]对于有备用变压器或备用电源自动投入的变电站,当运行变压器跳闸时,应先启用备用变压器或备用电源,然后再检查跳闸的变压器。
A.正确
B.错误
[简答题]巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:
[单选题]以下关于自动增压系统失效哪种说法正确?
A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下
B.人工控制时在接地时外流活门不能自动打开
C.以上都对
[判断题] 热备用是备用电源自动投入的方式之一
A.正确
B.错误
[判断题] 备用电源自动投入装置属于自动调节装置
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于自动增压系统失效哪种说法不正确?
A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下
B.人工马达在失效时会自动控制外流活门
C.人工控制时在接地时外流活门不能自动打开
[单选题]以下AFCS的什么工作方式可以自动备用并衔接LOC方式：
A.MCP LOC前航道进近。
B.MCP APP进近。
C.MCP LOC反航道进近。
D.以上皆可以。
[判断题]备用电源自动投入装置工作时备用电源投入到持续性故障上备用电源断路器将加速断开。
A.正确
B.错误
