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[判断题]电客车常用制动和停放制动可以重复施加。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]ATP可以施加常用制动和停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组常用制动力由停放制动缸弹簧施加，由压缩空气缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]在常用制动和紧急制动时,只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组停放制动控制板的部件双止回阀作用禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动,该制动施加平缓并可将车辆保持在10 ‰内的斜坡上,防止溜车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动,该制动施加平缓并可将车辆保持在( )内的斜坡上,防止溜车。 ( )
A.30 ‰
B.20 ‰
C.10 ‰
D.5 ‰
[填空题]列车运行中检测到停放制动施加时，列车将_________，以最大常用制动减速度停车。
[单选题]制动单元中常用制动与停放制动的控制方式关系是（）。
A.一致的
B.独立的
C.相关的
D.不确定
[判断题]CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及备用制动等基本功能。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP可以施加常用制动和紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及 等基本功能。
A.备用制动
B.辅助制动
C.粘着制动
D.再生制动
[判断题]制动单元中常用制动与停放制动的控制方式关系是相互独立的（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、“ ”、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
