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[简答题]在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称___轨温。
[填空题]在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温,又称( )轨温。
[单选题]长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
A.A、锁定轨温
B.B、中和轨温
C.C、设计锁定轨温
D.D、钢轨温度
[单选题]长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。
A.锁定轨温
B. 中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[单选题]A-D-D-004 5 2 4
长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为( )。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
A.锁定轨温
B.中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[填空题]设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常设置( )。
[判断题]清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
A.正确
B.错误
[填空题]设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的( )。
[填空题]无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路___，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
[单选题]ADC001422
无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过(???)时，必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[填空题]低温铺设无缝线路时,采用钢轨张拉锁定,其目的是为( )。
[单选题]无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。《修规》第3.10.13条
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题](47886)无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时，必须做好放散或调整。(1.0分)
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[填空题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内或，左右股长轨条的实际锁定轨温相 差超 过 时，必须做好放散或调整。
