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[单选题]遇天气恶劣，在（ ）看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
[单选题]遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号时，平面调车，不准溜放调车。
A.200
B.100
C.500
D.50
[单选题]遇天气恶劣，在100米看不见调车手信号时，调车作业连挂车辆或在尽头线上作业，应距离停留车辆或车档（ ）m处一度停车。
A.10
B.20
C.30
D.40
[填空题]遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业。
[单选题]遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，除按《技规》和有关规定执行外，应按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法作业。
A.100
B.200
C.300
[填空题]遇天气恶劣，在<--NRC-->m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业。
[单选题]遇天气恶劣，在驼峰上看不见（ ）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
[判断题]瞭望距离不足100m的时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时不须停轮传达。
A.正确
B.错误
[简答题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机应如何行车？
答：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，（1）须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
1.列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（2）措施。
2.当无法辨认（3）显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（4）列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认（5）显示正确后,再行加速。
3.天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时的调车时，平面调车，不准溜放调车，并以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业(在空线上牵引运行时不准超过20km/h，推进运行时不准超过15km/h)。
A.正确
B.错误
[判断题]( )遇天气恶劣，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车只按地面信号的显示运行。
A.正确
B.错误
[单选题] 《高速铁路技术管理规程》第355条规定:接到天气恶劣报告时的处置,遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.. 100
B.. 20
C.. 300
D.. 500
[判断题] 遇天气恶劣，信号机显示距离不足100 m时，司机须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.正确
B.错误
