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[单项选择]某利比里亚籍杂货船停靠欧洲某港口，PCS检查官对该船的救生设备进行了重点检查。以下是所报告的部分缺陷。请问其中哪一项缺陷最可能导致船舶被滞留？（）
A. 船员穿戴救生服、救生衣不正确/动作过慢
B. 救生艇发动机经多次尝试仍无法启动
C. 部分救生圈上无船名标记
D. 救生筏与静水压力释放器连接不正确
[单项选择]
欧洲A国的港口国控制（PSC）在检查一艘11万吨巴拿马籍散货船时，发现货舱CO2灭火系统免除证书已经过期，因此对该轮实施了扣船处理。请问下列哪个组织负责签发这一免除证书？（）
A. A国主管当局
B. 船厂
C. 保险公司
D. 巴拿马政府
[简答题]一艘21年船龄的杂货船在九个月前通过了各项法定证书的换新检验。但是在某港口PSC检查官开出了滞留缺陷报告。在报告中除了列出直接导致该船被滞留的重大缺陷外，还包括下面几项缺陷：？机舱舱底、梯子及栏杆扶手油污？甲板室两舷侧围壁外水密容器内的防火控制图残缺破损？右舷救生艇降落装置操作说明处的应急照明灯灯泡破碎？救生圈自亮浮灯电池过期两个月请问，就以上所列缺陷的责任，是否一定可以追溯到九个月前进行换新检验的验船师？
[判断题]班轮运输船舶主要是液化气船、液体化学品船、油船、集装箱船和杂货船。
[简答题]杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？
[单项选择]杂货船属于（）结构。
A. 纵骨架式
B. 混合骨架式
C. 横骨架式
[单项选择]国际海上货运中杂货船的吨位一船在（）千吨到二万吨之间。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
[单项选择]一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
A. 勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失
B. “夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C. 干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾
D. 勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
[单项选择]关于杂货船的错误叙述是（）。
A. 杂货船是用来运输箱装、袋装、桶装、包装等杂货的船舶
B. 杂货船也叫干货船
C. 杂货船机舱多设在中部
D. 杂货船又可分为普通杂货船和多用途杂货船
[单项选择]验船师正在一艘新建造的国际航行杂货船上进行防生活污水污染公约的初始检验中。他发现船厂给船上配备的国际标准排岸接口法兰的外径是200mm。验船师对此提出不予认可，要求整改。依据是防生活污水污染公约中规定：国际标准排岸接口法兰的外径应是：（）
A. 210mm
B. 50mm
C. 700mm
D. 没要求
[单项选择]
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）
①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；
②保护货物不致因船体出汗而造成货损；
③使舱内显得更整齐美观。
A. ①、②、③；
B. ②、③；
C. ①、②；
D. ①、③。
[单项选择]A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）
A. 应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国
B. 应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶
C. 不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶
D. 应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
[判断题]杂货船与集装箱专用船多为大开口、单层甲板、双船壳、自身无装卸设备。
[单项选择]
使用非标准货系固设备的船舶是（）
Ⅰ．件杂货船；Ⅱ．装载货物单元的散装货船和客船；Ⅲ．近海供应船；Ⅳ．电缆铺设和管道铺设专用船。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
