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[多项选择]某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oily bilge water separator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的（）
A. 滤油设备（油水分离器）应满足MEPC.60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技
B. 滤油设备（油水分离器）应满足MEPC.107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准
C. 滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警
D. 滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放
[多项选择]MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船于2005年8月建造，船厂在定购船用柴油机时来咨询以下哪些柴油机需要提供满足氮氧化物（NOX）技术规则的证书（EIAPP）（）
A. 船用主机，功率5000KW
B. 1号辅机，功率600KW
C. 2号辅机，功率600KW
D. 应急发电机，功率200KW
[单项选择]某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种布置方案是可以接受的？（）
A. 布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏
B. 布置在艏部附近主甲板下某个处所
C. 布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷
D. 布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷
[单项选择]某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）
A. MARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用
B. 该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水
C. 该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPM
D. MARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
[单项选择]对于2002年7月1日之前建造的（）货船，在2006年7月1日之后第一次计划坞修日，但不晚于2009年7月1日要装航行数据记录仪。
A. 500总吨以下
B. 500总吨以上，3000总吨以下
C. 3000总吨以上2000总吨以下
D. 2000总吨以上
[单项选择]甲公司建造一条生产线，该工程预计工期为两年，建造活动自2×16年7月1日开始，当日预付承包商建造工程款3000万元。9月3013，追加支付工程进度款2000万元。甲公司该生产线建造工程占用借款包括：（1）2×16年6月1日借入的三年期专门借款4000万元，年利率6％；（2）2×16年1月1日借人的两年期一般借款3000万元，年利率7％。甲公司将闲置部分专门借款投资货币市场基金，月收益率为0．6％，不考虑其他因素。2×16年甲公司该生产线建造工程应予资本化的利息费用为（）万元。
A. 119.50
B. 122.50
C. 137.50
D. 139.50
[简答题]现有一条2010年7月1日建造完工495GT餐饮趸船，2014年6月25日船东向验船师申请中间检验免除船底外部检查，请问验船师该如何回复船东申请，并说明理由。
[单项选择]某企业某年上半年各月月初工人数如下：时间1月1日2月1日3月1日4月1日5月1日6月1日7月1日人数（人）510528550560568564580计算上半年平均工人人数。（）
A. 552
B. 553
C. 551
D. 554
[单项选择]SOLASII-1章第43条规定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果电源对恢复推进是必需的，其功率应能在全船失电后30min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时，设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时，以下的哪种状况不予考虑（）
A. 瘫船时主推进系统不工作
B. 瘫船时船舶主发电机不工作
C. 瘫船时用于启动船舶主机、辅机的主空气瓶内的压缩空气耗尽
D. 瘫船时用于启动应急发电机的储存能量耗尽，应急发电机无法启动
[多项选择]对于1986年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的，总吨位大于500吨的货船。周期性无人值班处所的设计应保证包括操纵的所有航海情况下的船舶布置与有人值班机器处所的船舶具有等效的安全程度。推进装置的遥控系统在发生故障是应能发出报警，且以下哪些参数应一直保持原状，直到转入就地控制为止？（除非主管机关认为不可行）（）
A. 螺旋桨转速
B. 控制位置
C. 螺旋桨推力方向
D. 以上都是
[单项选择]在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）
A. 主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。
B. 辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
C. 主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。
D. 操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
[单项选择]对于1986年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的，总吨位大于500吨的货船。主电源应确保对所有船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源。主电源至少应由几台发电机组组成？（）
A. 1台
B. 2台
C. 3台
D. 4台
[多项选择]一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶，建造人向检验机构申请下水前检验，验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验，而不同意下水申请。下列说法正确的是：（）
A. 验船师的说法正确。
B. 验船师的做法错误。
C. 2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
D. 2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
[单项选择]对永久性船舶识别号符合公约要求的检验日期现修改为，对2004年7月1日以前建造的公约适用船舶应在（）
A. 不迟于2004年7月1日
B. 不迟于2003年7月1日
C. 不迟于2004年7月1日以后第一个坞修之日
D. 不迟于2003年7月1日以后第一个坞修之日
[判断题]对于在2002年7月1日之前建造的船舶，如果能够证明VDR与船上的现有设备的连接是不合理和不可行的。则主管机关可以免除这样的船舶配备VDR的要求。
[单项选择]2011年7月1日，企业借入2年期的借款2000万元用于建造固定资产，年利率为6%，到期一次付息；其他的辅助费用为10万元。如果不考虑其他因素的影响，该项借款年末在资产负债表中披露的金额为（）万元。
A. 2000
B. 2060
C. 2070
D. 2120
[单项选择]在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长69米的A级航区货船的建造检验中，验船师指出该船干舷甲板上设置的高度为0.60m的栏杆不正确。请问该船应设置高度为（）的栏杆方能满足要求。
A. 不小于0.70m；
B. 不小于0.80m；
C. 不小于0.90m；
D. 不小于1.00m.。
[单项选择]在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长82米的A级航区货船的建造检验中，验船师指出该船设置高度为0.35m的舷墙不正确。请问该船应设置高度为（）的舷墙方能满足要求。
A. 不小于0.55m；
B. 不小于0.65m；
C. 不小于0.90m；
D. 不小于1.00m.。
