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[单项选择]某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）
A. 该设计是满足MARPOL要求的
B. 货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里
C. 经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水
D. 用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作
[单项选择]油轮以散装原油为主要承运对象，习惯上将（）的油轮称为大型油轮。
A. 载重量在5万吨以上，10万吨以下
B. 载重量在10万吨以上，20万吨以下
C. 载重量在20万吨以上，30万吨以下
D. 载重量在30万吨以上
[多项选择]某轮申请作IAPP（国际防空气污染）初始检验。下列哪些设备（制冷剂：F-22）应当列入证书附件中：（）
A. 伙食冰机；
B. 生活区空调压缩机；
C. 集控室固定空调；
D. 船员餐厅冰箱。
[单项选择]某船厂于2008年建造的载重35000吨的成品油轮，需申请国际防油污证书IOPP，对于货油区的污油舱含油污水的排放系统安装布置时，船厂对经过排油监控装置（ODM）之后含油污水排放入海的排口位置不太确定，船东要求排口在夏季载重水线以上450mm，而船厂在建造过程中确将该排口位置布置在夏季载重水线下100mm处，如果按照船东的意见进行修改便会破坏油漆，船厂因此希望审图工程师能帮船厂确认他们的建造符合MARPOL附则I的要求。在查阅了MARPOL附则I的第30条之后，审图工程师会通知船厂（）
A. 既然该船安装了排油监控装置ODM，经过该装置监控的油污水的排口位置与水线无关
B. MARPOL对货油区含油污水的排放没有具体要求，这点可从机舱含油舱底水经过油水分离器的排口无要求得到进一步的证实
C. 该排口确实需要在夏季载重水线以上，因此需要按照船东的意见进行修改，由于该排口是法定检验项目且船级社代表主管机关发证（IOPP），因此船厂需要申请现场验船师到船上确认该修改
D. 该排口的位置需要在最深的压载状态水线之上，如果船厂能确认该位置在最深的压载水线之上便可
[单项选择]某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）
A. MARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用
B. 该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水
C. 该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPM
D. MARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
[单项选择]某载重吨为18500的原油轮，将于2009年9月交船，船厂在设计洗舱系统时，不确定该船申请国际防油污证书IOPP是否一定要安装原油洗舱系统，作为审图工程师，你在查阅MARPOL附则I第33条的相应要求后，通知船厂（）
A. 由于该船是原油轮，并且装运原油，所以一定要安装原油洗舱系统
B. 由于该船是油轮，不管其装运什么油品，均应安装原油洗舱系统
C. 由于该原油轮总吨位肯定大于400总吨，故需要安装原油洗舱系统
D. 由于该原油轮的载重吨小于20000吨，故原油洗舱系统不是强制要求的
[多项选择]巴拿马型油轮与好望角型油轮的主要区别在（）。
A. 载重吨位
B. 船舶长度
C. 吃水深度
D. 船底形状
[单项选择]进行原油洗舱的油轮是指运送（）的油轮。
A. 原油
B. 石脑油
C. 汽油
D. 柴油
[简答题]在内河航行的多少吨位的油轮和多少吨位的非油轮必须持有油类记录本？
[单项选择]我国内河和沿海使用的油轮，按吨位大体上（）吨以下的属于小型油轮。
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 3000
[多项选择]某船厂建造的某一新船项目的首制船（油轮）正在建造阶段，船厂申请有美国海岸警卫队（USCG）要求符合声明，对于货舱高位/高高位报警的标识，船厂设计为黄底黑字，不符合要求的白底黑字，船东对此提出疑问，作为该项目负责人你该如何处理？（）
A. 因未获得美国海岸警卫队（USCG）授权，无法给船舶签发此符合申明。
B. 船级社虽未获得美国海岸警卫队（USCG）授权，仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求，并非代表美国海岸警卫队（USCG）签发声明。
C. 船厂设计不影响实际使用效果，无需作出修整，也无须在符合申明上注明。
D. 船厂设计确不符合要求，如不作出修整，须在签发的符合申明上予以注明。
[判断题]在油轮装油前，要用导线将船体与陆岸接通，其作用是防止油轮漂移。
[简答题]连先进柴油机厂为大连油轮厂4000吨油轮配备一台2000KW，气缸内径260mm，5缸4冲程中速柴油机。船东在参加这台柴油机的台架试验时，发现该柴油机并没有安装曲轴箱油雾探测器。船东马上与现场验船师进行了沟通。请问这台柴油机是否必需安装曲轴箱油雾探测器或等效的装置？
[单项选择]油轮船员应注意（）。
A. 作业中不裸露身体
B. 作业完后洗澡
C. 工作服保持清洁
D. A+B+C
[单项选择]某船厂一直建造散货船，后来开始建造油轮，某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造，装载的货油闪点低于60点，船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头，在设计货油舱的透气系统时，船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚，特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压，以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上（）
A. 浮球式的空气管头
B. 带风雨密盖子的鹅颈弯通风筒
C. 带风雨密盖子的蘑菇头通风头
D. 压力真空阀
[单项选择]国际防污议定书规定20000dwt及以上新油船须配（）。
A. SBT
B. CBT
C. slop
D. A+B+C
[单项选择]油轮救生索长度达到（）。
A. 比泵舱深度长一些
B. 比泵舱深度2倍长一些
C. 比泵舱深度略短
D. 相当于泵舱深度两倍
[单项选择]一艘油轮正航行在这样一个地方：北侧是北半球，南侧是南半球，西侧是西半球，东侧是东半球，该油轮所在的位置是（）
A. 20°W，纬度0°
B. 160°E，纬度0°
C. 180°E，90°N
D. 经度0°，90°S
