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[多选题]闭塞机发生故障时，车站值班员须（ ）（应知应会-《接细》第16条
A.及时登记，通知电务人员和邻站车站值班员，报告列车调度员，通知车站（车间）干部上岗监控。
B.车站值班员确认区间空闲（含取消闭塞、列车到达）后，方可同意电务人员按规定使用故障按钮处理故障。
C.对闭塞机故障前已办妥闭塞的，须与邻站车站值班员办理取消闭塞手续
D.列车已进入区间而闭塞机显示错误的，还应揭挂"区间占用"帽（卡），接车站按设备现状接入列车
[多选题]闭塞机发生故障时，车站值班员须（ ）（应知应会-《接细》第14条）
A.及时登记，通知电务人员和邻站车站值班员，报告列车调度员，通知车站（车间）干部上岗监控。
B.车站值班员确认区间空闲（含取消闭塞、列车到达）后，方可同意电务人员按规定使用故障按钮处理故障。
C.对闭塞机故障前已办妥闭塞的，须与邻站车站值班员办理取消闭塞手续
D.列车已进入区间而闭塞机显示错误的，还应揭挂"区间占用"帽（卡），接车站按设备现状接入列车
[判断题]闭塞机停电后恢复送电时应使用故障按钮办理闭塞机复原。 （ ）（应知应会-《行规》第74条）
A.正确
B.错误
[多选题]半自动闭塞区段，（ ）可使用故障按钮办理闭塞机复原。（应知应会-《行规》第74条）
A.闭塞机停电后恢复送电时
B.列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时
C.闭塞机故障不能使用
D.列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时
[多选题] 《行规》规定遇（ ）情况可使用故障按钮办理闭塞机复原。（应知应会-《行规》第74条）
A.闭塞机停电后恢复送电时。
B.列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时。
C.列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时。
D.其他特殊规定的
[多选题] （ ）发生故障时，应置于关闭状态。 （应知应会-《技规》第364条 ）
A.进站信号机
B.出站信号机
C.进路信号机
D.线路所通过信号机
[单选题]当车站供电发生故障时，车站 AFC 设备由市电供电转为设备内 UPS 电源供电。UPS 电源供电状态下对闸机供电可让闸机系统保持运行状态 10-15 分钟，对 TVM 供电可让 TVM 系统保持运行状态（ ）分钟。
A.15-20
B.10-15
C.5-10
D.20-25
[多选题]在无列检作业场的车站，确认货物列车中车辆为抱闸故障时，（ ）（应知应会-《行规》第151条）
A.车站关闭截断塞门，排尽副风缸余风
B.关门车符合规定且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限的列车可正常运行
C.关门车不符合规时，车站应将抱闸车辆摘下，并通知车辆部门派人处理。
D.车辆车轮踏面擦伤、缺损过限的以及车站人员不能判断时，车站应将抱闸车辆摘下，并通知车辆部门派人处理。
[判断题]站内线路、道岔发生故障时，应按规定设备停车信号防护。（ ）（应知应会-《技规》第405条）
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。（ ）（应知应会-《技规》第364条）
A.正确
B.错误
[判断题]进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。（ ）（应知应会-《技规》第364条）
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]线路发生故障时的防护办法规定为（ ）。（应知应会-《技规》第405条）
A.立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。
B.当通知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号
C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
[判断题]车站电台或语音记录装置发生故障，车站值班员须首先立即报告扳道员。（ ）（应知应会-《车机联控作业标准实施办法》第21条）
A.正确
B.错误
[判断题]车站电台或语音记录装置发生故障，车站值班员立即报告列车调度员。（ ）（应知应会-《西安局集团公司车机联控作业标准实施办法》第21条）
A.正确
B.错误
[判断题]控制台装有“故障通知按钮”的车站，电务设备发生故障时，车站值班员除按规定通知电务工区外，还应按压“故障通知按钮”。
A.正确
B.错误
