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[单选题]正线及段场的A类施工作业项目中作业人员包括所持的机具.材料.零部件等与接触网（含上网隔开带电部位）之间至少保证（ ）米的安全距离，否则接触网必须停电且封挂接地线防护。
A.A.0.5
B.B.0.7
C.C.1
D.D.1.5
[单选题]（ ）连接正线和站场线，是列车往返段场与正线的必经线路。
A.A、停车线
B.B、出入段场线
C.C、试车线
D.D、检修线
[填空题]施工作业按作业地点分为（）施工和（）施工,正线和场段施工分别管理。
[单选题] 接触网线路,在正线和段场线路上接触网安全距离范围外的施工,接触网停电后即可安排施工。施工作业中,施工人员及所持工器具、材料、零部件等与接触网(含上网隔开带电部位)之间至少保证( )米的安全距离,否则必须封挂接地线防护
A.0.5
B.0.7
C.1
D.1.2
[单选题] 接触轨线路,在正线和段场线路上接触轨安全距离范围内的施工,需在接触轨停电并完成验放电后进行。施工作业中,施工人员及所持工器具、材料、零部件等与接触轨之间至少保证( )米的安全距离,否则必须封挂接地线防护。
A.0.5
B.0.7
C.1
D.1.2
[单选题]接触网线路，在正线和段场线路上接触网安全距离范围外的施工，接触网停电后即可安排施工。施工作业中，施工人员及所持工器具、材料、零部件等与接触网（含上网隔开带电部位）之间至少保证（ ）米的安全距离，否则必须封挂接地线防护
A.A.60
B.40
C.30
D.20
[单选题]接触轨线路，在正线和段场线路上接触轨安全距离范围内的施工，需在接触轨停电并完成验放电后进行。施工作业中，施工人员及所持工器具、材料、零部件等与接触轨之间至少保证（ ）米的安全距离，否则必须封挂接地线防护。
A.A.在站外变电所动火的施工属于C1类施工。
B.不影响设备正常运行的调试作业属于C1类施工。
C.在站外变电所、车站内局部影响客运服务、消防设备的施工属于C1类施工。
D.运营时间内不可以安排C2类施工作业。
[判断题]在正线和段场牵引停送电过程中，当遇有情况危急时综合监控调度员可以先停电，后通知行车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]安全线是车辆段/停车场与正线车站联系的线路，专供列车进出车辆段/停车场
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线（不含出、入场段线）属行调管辖，场段属场调管辖。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用正线车次回段。
A.正确
B.错误
[判断题]正线接发列车线路的使用由行调决定，车辆段（停车场）线路的使用由段（场）信号楼值班员决定。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线实行双线单向右侧行车制。出、入段（场）线与正线之间的线路为单线双向行车线路。
A.正确
B.错误
[填空题]正线及辅助线（含出、入场段线）属 管辖，场段属 管辖。
[判断题]1号线正线采用计轴系统检查轨道占用，段场采用轨道电路检查轨道占用。
A.正确
B.错误
