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[单项选择]货舱加温方式不包括（）
A. 气源系统热路空气加温
B. 发动机引气系统的热空气引起加温
C. 设备冷却系统排出的热空气加温
D. 货舱内部空气循环加温
[单项选择]货舱加温的空气来自（）
A. 设备冷却排气
B. 客舱空气
C. A+B
D. 以上都对
[单项选择]货舱加温的区域不包括（）
A. 前货舱
B. 后货舱
C. 主电子设备舱
D. A+B+C
[单项选择]后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空气来源于（）
A. 客舱循环空气
B. 组件FCV后的热空气
C. 直接取至引气系统的热空气
D. 外界空气
[单项选择]何种船舶的货舱内需设加温管系（）
A. 散货船
B. 集装箱船
C. 液化气体船
D. 油船
[单项选择]哪些货舱装有货舱装卸系统？（）
A. 只前货舱有
B. 只后货舱有
C. 前货舱何后货舱
D. 前货舱、后货舱和散货舱
[单项选择]对于非ETOPS的B737飞机，用货舱灭火瓶对前货舱实施灭火后，哪个说法不正确：（）
A. 前货舱和后货舱都无法再实施灭火
B. 后货舱无法再实施灭火
C. 灭火瓶释放电门上的DISCH灯亮
D. 按压TEST电门时FWD和AFT爆炸帽测试绿灯都不亮
[单项选择]经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至（）以下。
A. 最低可燃含氧量
B. 最低可燃烃气浓度
C. 最低爆炸极限
D. 最低燃烧极限
[判断题]A319飞机的机身下部共有三个货舱，分别为前后货舱和一个散装货舱，且全部为增压区。
[多项选择]对液货舱和处理用受压容器的每个试件均应进行下列哪些焊接工艺试验？（）。
A. 焊接横向拉力试验。
B. 焊接横向弯曲试验。
C. 对于3个一组的夏比V型缺口冲击试验。
D. 船舶检验机构也可要求对焊缝进行宏观断面、微观断面以及硬度测定的检验。
[单项选择]
关于货舱灭火瓶（）
①共2个，可同时给两个货舱灭火
②共2个，只能同时给其中一个货舱灭火
③共2个，位于空调分配舱里
④共2个，位于主轮舱里
A. ①④
B. ②③
C. ②④
D. ①③
[单项选择]下列（）应与食品“用一整个舱室或货舱离隔离”。
A. 有毒气体
B. 低闪易燃液体
C. 感染性物质
D. 放射性物质
[单项选择]往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）
A. 一次性放完
B. 分几次完成（时间越长越好）
C. 分几次放完（时间越短越好）
D. 随意施放
[单项选择]关于后货舱和散货舱的加热活门，以下哪个描述不正确？（）
A. 由交流马达作动
B. 不可以人工超控
C. 装在后货舱左侧壁板内
D. 各包括加热关断活门和温度控制活门
[单项选择]前货舱如何通风？
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
[多项选择]对内河散装运输液化气体船舶的液货舱和处理用的受压容器的每个试件均应进行下列哪些焊接工艺试验？（）
A. 焊缝横向拉力试验
B. 焊缝横向弯曲试验
C. 对于3个一组的夏比V型缺口冲击试验
D. 对焊缝进行宏观断面、微观断面以及硬度测定的检验
[单项选择]用超浓度或低浓度方法控制液货舱油气浓度来防止爆炸是（）。
A. 不可靠的
B. 比较科学的
C. 可行的
D. 常用有效方法
[单项选择]以下哪个系统是用引气加温防冰的？
A. 发动机进气道
B. PT2/TT2传感器
C. 方向舵助力作动筒
D. 水平安定面
[单项选择]装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。
A. 200mmH2O
B. 150mmH2O
C. 100mmH2O
D. 50mmH2O
