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[单项选择]在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构?()
A. 自动油门脱开
B. 自动驾驶脱开
C. 任何时候
[单项选择]哪一自动油门方式允许人工改变推力且不干扰自动油门工作()
A. 复飞和预位
B. N1和预位
C. 油门保持和预位
D. 仅油门保持时
[单项选择]位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时,说明自动油门()
A. 达到前或后机械极限位置
B. 达到前或后电气极限位置
C. 正在使用由自动油门计算机计算出来的限制
D. 正在使用由FMC计算出来的限制
[单项选择]用哪种方式脱开自动油门时,红色自动油门脱开灯不亮()
A. 人工脱开
B. A/T失效
C. 着陆2秒
D. 关断ARM开关
[单项选择]自动油门马达是()
A. 双向直流步进马达
B. 单向直流马达
C. 交流马达
D. 脉冲步进马达
[单项选择]在哪些情况,自动油门会自动脱开()
A. A/T故障
B. 飞机着陆2秒后
C. 双通道近进拉平预位后,油门杆相差10度
D. 以上都对
[单项选择]自动油门马达组件位于()
A. 驾驶舱
B. 电子舱
C. 前鼻舱
[单项选择]自动油门伺服马达位于()
A. 控制台下面
B. 主轮舱
C. 每台发动机左侧
D. E/E舱顶部
[单项选择]起飞离地后,自动油门维持在“油门保持“方式,直到()
A. 400英尺无线电高度
B. 800英尺无线电高度
C. 400英尺无线电高度且离地后18秒
D. 800英尺无线电高度且离地后l8秒
[单项选择]离地后,自动油门保持在THR HLD(油门保持)位置,直到()
A. 400英尺无线电高度
B. 800英尺无线电高度
C. 400英尺无线电高度并且离地后18秒
D. 800英尺无线电高度并且离地后18秒
[单项选择]自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?
A. 油门杆选择MCT(最大连续推力)位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
[单项选择]飞机爬升时,自动驾驶衔接在CMD方式,则自动油门工作在()
A. FMC速度方式
B. 推力方式
C. 减推力方式
D. 高度保持方式
[单项选择]以下关于自动油门的叙述错误的是()
A. 当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门
B. 当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力
C. 当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开
D. 当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位
[单项选择]A/T自动油门伺服机构安装在()
A. 电子舱E1-3
B. 电子舱顶板上
C. 驾驶舱地板下面
D. 发动机上
[单项选择]自动油门的功率控制模在哪些情况下使用?
A. 起飞
B. 爬升和下降
C. GO AROUND方式
D. 以上都是
[单项选择]地面时自动油门预位的前提条件是什么?
A. 选择A/T ARM
B. 引气隔离活门关闭
C. 发动机推力大于1.17EPR
D. 以上说法都对。
[单项选择]当自动油门系统工作在推力保持方式:()
A. 伺服马达励磁线圈有电
B. 伺服马达励磁线圈无电
[单项选择]自动油门何时进入推力保持(THRHLD)方式()
A. 起飞
B. 复飞
C. 巡航
D. 拉平
[单项选择]自动油门的工作方式有几种选择方法()
A. FMC自动选择
B. MCP上选择
C. DFCS自动选择
D. 人工从MCP上选择、DFCS自动选择、人工用TO/GA开关选择