更多"柴油机负荷增大对充气系数的影响是（）"的相关试题:
[单项选择]在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）
A. 进口温度基本不变，出口温度降低
B. 进口温度基本不变，出口温度增高
C. 出口温度基本不变，进口温度降低
D. 出口口温度基本不变，进口温度增高
[单项选择]在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。
A. 进出口冷却水温度均不变
B. 进口温度基本不变。出口温度增高
C. 出口温度基本不变，进口温度降低
D. 进口温度基本不变，出口温度降低
[判断题]柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命。
[单项选择]
影响喷油延迟阶段的因素有（）。
①高压油管尺寸；
②喷油器针阀启阀压力；
③柴油机负荷；
④柴油机运转工况；
⑤喷油泵出油阀结构特点；
⑥喷油器针阀结构特点。
A. ①+②+③
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑤+⑥
D. ①+②+③+④+⑤+⑥
[多项选择]汽油机和柴油机负荷特性的差异主要有（）
A. 汽油机的有效燃油消耗率都比同负荷的柴油机高
B. 汽油机的燃油经济性较好
C. 柴油机的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲线变化较平坦
D. 柴油机具有较宽的经济负荷区域
E. 汽油机部分负荷时低油耗区比柴油机宽
[单项选择]
排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（）
①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
A. ①②④⑤
B. ②③④⑥
C. ①②③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择]若柴油机负荷与供油定时不变，当转速降低时（）。
A. 喷射延迟角增大
B. 喷射延迟角减小
C. 喷射持续期增大
D. 单位凸轮转角的喷油量减小
[判断题]负荷与转速的增加应逐渐而又均匀地上升，有时可以突增突减柴油机负荷与转数。
[单项选择]当柴油机负荷增加时，喷油过程中的哪个阶段愈长（）
A. 喷射延迟阶段
B. 主要喷射阶段
C. 滴漏阶段
D. 后喷射阶段
[单项选择]
诊断发电机跳电的原因（）。
Ⅰ．柴油机负荷过低；
Ⅱ．各缸负荷严重不均匀；
Ⅲ．并联运行发电机组之间功率严重不平衡。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[多项选择]柴油机负荷特性是在转速一定时测得（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
A. 百公里燃油消耗量
B. 每小时燃油消耗量
C. 燃油消耗率
D. 燃油消耗量
E. 喷油泵柱塞行程
F. 柴油阀调压弹簧
[单项选择]柴油机转速升高对充气系数的影响是（）
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 忽略不计
[单项选择]柴油机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律。
A. 负荷
B. 转速
C. 载荷
D. 转矩
[单项选择]柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
A. 负荷
B. 载荷
C. 转速
D. 转矩
[单项选择]现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转范围内均存在一个以柴油机某负荷为准的调正转折点，该转折点的特点是（）。
A. 供油提前角θ最大，最高爆发压力pz最大，节油率最大
B. θ最小，pz最大，节油率最大
C. θ最大，pz最小，节油率最小
D. θ最小，pz最小，节油率最小
[单项选择]
柴油机过量空气系数小表示（）。
①气缸热负荷大；
②气缸内强化程度低；
③气缸内热负荷小；
④经济性差；
⑤工作可靠；
⑥空气利用率高。
A. ①+③+⑤
B. ③+④+⑤
C. ①+④+⑥
D. ②+⑤+⑥
[单项选择]在电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（）。
A. 保持给定值不变
B. 绕给定值振荡
C. 增高
D. 降低
[判断题]在压裂过程中，泵的工作条件是复杂的，所以要求柴油机负荷适应范围要大，即要求超载能力强。
