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[多选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差有( )规定
A.A.圬工梁不应大于70mm
B.B.钢梁不应大于50mm
C.C.行车速度大于120km/h 区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm
D.D.行车速度小于120km/h 区段,钢梁、圬工梁均不应大于70mm
[单选题]桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于( )mm.
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不得大于50mm,圬工梁不得大于( )行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不得大于50mm。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
[单选题]Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差圬工梁不应大于( )。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不得大于50mm,圬工梁不得大于( )行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不得大于50mm
A.A.40mm
B.B.50mm
C.C.60mm
D.D.70mm
[单选题]Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁不应大于( )。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题]( )运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不 应大于50 mm,埒工梁不应大于70 mm,行车速度大于120 km/h区段, 钢梁、坷工梁均不应大于50 mmo超过偏差限值时应进行检算,如影 响承载能力(即K < 1)或侵入限界时,必须进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,超过偏差限值时应进行检算,如影响承载能力(即K≤l)或侵入限界时,必须进行调整。( )
A.正确
B.错误
[单选题]120km/h<Vmax区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁、圬工梁均不应大于( )超过偏差限值时应进行检算;如影响承载能力(即K<1)或侵入限界时,须进行调整。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
[判断题]Vmax>120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差的规定:钢梁、圬工梁均不应大于50mm。超过偏差限值时应进行检算;如影响承载能力(即K<1)或侵入限界时,须进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]-C-D-001 4 1 3
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于60mm。
A.正确
B.错误
[填空题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于70mm,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于( )。
[单选题]Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差规定:钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于( )mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于()mm,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
[判断题]-C-D-001 4 1 3
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段,钢梁.圬工梁均不应大于50mm。
A.正确
B.错误
[判断题]桥上线路中线与梁跨设计中线超过偏差如影响承载能力,即K<1或侵入限界时,必须进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题]行车速度120km/h以下线路,桥上线路中线与梁跨中线的偏差,圬工梁不得大于( )
A.A.50mm
B.B.60mm
C.C.70mm
D.D.80mm