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[单项选择]终点调节式喷油泵适用于（）
A. 转速常变化的船舶主机
B. 高增压船舶主机
C. 大型低速机
D. 发电柴油机
[单项选择]始终点调节式喷油泵适用于（）
A. 转速常变化的船舶主机
B. 高增压船舶主机
C. 大型低速机
D. 发电柴油机
[单项选择]当测量回油阀始终点调节式喷油泵的供油始点时，应使用的专用千分表数是（）。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
[单项选择]关于回油阀始点调节式喷油泵下列特点中错误的是（）。
A. 进油阀与柱塞并列在偏心轴同一侧
B. 用进油阀关闭时刻控制供油始点
C. 柱塞的最高位置为供油终点
D. 用燃油手柄控制偏心轴以实现油量总调
[单项选择]从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是（）
A. 主要喷射阶段
B. 滴油阶段
C. 完全喷射阶段
D. 喷射延迟阶段
[单项选择]
喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。
①燃油有可压缩性；
②喷油设备结构不同；
③燃油粘温性能；
④高压油管弹性；
⑤高压油管压力波；
⑥燃油高粘度。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）
A. 供油始点提前，终点延后
B. 供油始点提前，终点提前
C. 供油始点延后，终点提前
D. 供油始点延后，终点延后
[单项选择]柴油发动机的喷油泵主要包括：柱塞式喷油泵、喷油器—喷油泵、（）喷油泵。
A. 转子分配式
B. 滑套计量式
C. 单独式泵—喷油器
D. PT型燃油系统
[单项选择]若旋低回油阀始终点调节式喷油泵进油阀下方的调节螺钉时，则该泵（）。
A. 循环供油量增大
B. 循环供油量减小
C. 供油终点延后
D. 供油终点提前
[单项选择]
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。
①循环供油量决定于供油始点和终点；
②转动柱塞同时改变供油定时；
③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻；
④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻；
⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大；
⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
A. ①+②+③+④
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[填空题]按照（）特点喷油泵可分为直列式喷油泵和分配式喷油泵二种
[单项选择]根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。
A. 定速运转
B. 变速运转
C. 变负荷运转
D. B+C
[单项选择]P型喷油泵采用（）式油量调节机构
A. 球销式
B. 柱销式
C. 拨叉式
D. 齿杆式
[填空题]喷油泵按其结构特点可分为直列式喷油泵和（）喷油泵二种。
[填空题]喷油泵柱塞有效行程的调节是靠（）来实现的.
[单项选择]若旋高回油阀始终点调节式喷油泵进油阀顶杆下方的调节螺钉时，则该泵（）。
A. 循环供油量增大
B. 循环供油量降低
C. 供油终点延后
D. 供油终点提前
[单项选择]在某些使用回油阀始终点调节式喷油泵的中、高增压柴油机上，在喷油泵的实际使用中的特点是（）。
A. 为始终点调节式
B. 固定始点为终点调节式
C. 固定终点为始点调节式
D. 上述任一种
[单项选择]将终点调节式喷油泵的柱塞转动一个角度后（）
A. 供油始点不变，终点改变
B. 供油始点改变，终点不变
C. 供油始、终点都改变
D. 供油始、终点都不变
