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[单选题]内、 电机车无动力托运时, 按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制 动主管的通路,开放( )塞门。
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[单选题]17.内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。P49T233、234
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[单选题]内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[单选题].内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[判断题]和谐型电力机车无动力回送应将制动柜ERCP模块上无火回送塞门转到“投入”位。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路机车回送时,内燃机车原则上采用无动力回送;电力机车跨交路区段回送时,原则上采用有动力回送。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀与自动制动阀的调整阀完全相同。()
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车跨交路区段回送时,原则上采用无动力回送。电力机车在非全程电气化区段回送应按( )方式,并将受电弓绑扎牢固。
A.无动力托运
B.有动力附挂
C.专列
[判断题]和谐型电力机车无动力回送应开放两端 4 个平均管塞门排风后再关闭(使机车制动能够正常缓解)。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀与自动制动阀调整阀的不同点是在柱塞与调整阀座间增设了一个弹簧。()
A.正确
B.错误
[简答题]HXD3C型电力机车无动力回送时,必须确保司控器在零位,换向手柄___,并断开电钥匙。