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[判断题]GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测梁的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测梁的横向和垂向偏移值，通过坐标更换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数( )
A.正确
B.错误
[判断题]GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。
A.正确
B.错误
[判断题](45767)( )GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](45753)( )GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。
A.1:6
B.10:1
C.1:1
D.1:10
[简答题]GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
[单选题]CJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均设置为当前共有连个选项( )。
A.1:6
B.10:1
C.1:1
D.1:10
[简答题] GJ-5型轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面10m钢轨长度
[单选题]GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离 360mm，相当地面实际距离 1km,图纸上 1mm走行距离相当于地面( )。
A. 2m
B. 2.25m
C. 2.77m
D. 2.69m
[单选题]GJ-5型轨检车III级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的( )。
A.起点里程
B.终点里程
C.峰值里程
D.中间里程
[单选题]GJ-5型轨检车工Ⅲ级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该工Ⅲ级超限的( )。
A.起点里程
B.终点里程
C.峰值里程
D.中间里程
