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[单选题]进出厂咽喉道岔无表示,不采用( )方式接车,故障道岔现场人工手摇准备进路,非故障区段道岔单操单锁及排列调车信号,信号楼值班员口头允许司机越过关闭的信号机。
A.引导总锁闭
B.引导
C.单操单锁
D.上电锁
[多选题]进出厂咽喉道岔无表示,不采用( )方式接车,故障道岔( )准备进路。
A.引导总锁闭
B.引导
C.现场人工手摇
D.正常
[多选题]进出厂咽喉道岔无表示,不采用( )方式接车,故障道岔现场( )准备进路,非故障区段道岔单操单锁及排列调车信号,信号楼值班员口头允许司机越过关闭的信号机。
A.引导总锁闭
B.引导
C.单操单锁
D.人工手摇
[判断题]进出厂咽喉道岔无表示，不采用引导总锁闭方式接车，故障道岔现场人工手摇准备进路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]进出厂咽喉道岔无表示,不采用( )接车,故障道岔现场人工手摇准备进路,非故障区段道岔单操单锁及排列调车信号,信号楼值班员口头允许司机越过关闭的信号机。
A.引导总锁闭方式
B.非进路方式
C.总进路方式
D.自动锁闭方式
[填空题]半自动闭塞区段,进站信号机外接近区段轨道电路分路不良办理接发列车、越出站界调车作业时,车站值班员通过确认()、(),作为分路不良区段空闲的判断依据。(应知应会-《行车补充规定》第13条)
[单选题]如咽喉区道岔故障无表示,不采用引导总锁闭接车时,故障道岔必须由( )及胜任人员双人执行手摇道岔准备进路的程序.
A.信号楼值班员
B.车厂调度
C.检修调度
D.行车调度
[判断题]为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]区间自动闭塞轨道电路以（ ）方式实现相邻区段轨道电路的分割。
A.组装式绝缘节
B.电气绝缘节
C.弯股切割式
D.联锁
[单选题]攂型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉( )按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。
A.总取消
B.引导总锁闭
C.总人工解锁
D.锁闭
[填空题]攂型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉( )按钮, 再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。
