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[单选题]供风模块不包括下列哪种部件（ ）。
A.双塔干燥器
B.精细滤油器
C.压差阀
D.安全阀
[多选题] 神华号交流机车总风经控制管路系统可以向( )部件供风。
A.控制风缸
B.受电弓
C.主断路器
D.受电弓隔离开关
E.机车高压隔离开关
[判断题]六节车辆编组的列车共有两套供风模块位于C车车下，如果一套供风模块不能工作，另一套供风模块不能提供足够的压缩空气保证列车正常运营。
A.正确
B.错误
[多选题] 神华号交流机车辅助压缩机产生的压力空气可以向( )部件供风。
A.控制风缸
B.受电弓
C.主断路器
D.受电弓隔离开关
E.机车高压隔离开关
[判断题]拆卸所有制动部件、受电弓供风单元部件注意先排风，避免高压风吹出部件伤人，拆卸时要慢慢泄压，确认无气在里面。
A.正确
B.错误
[判断题]如果一套供风模块不能工作，另一套供风模块也能提供足够的压缩空气保证列车正常运营。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组因一个供风模块压力传感器故障导致列车紧急制动时，可在IDU“系统--供风”界面将其切除，缓解紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题]对于列车供风模块描述正确的是（）
A.六节车辆编组的列车共有两套供风模块位于C车车下
B.六节车辆编组的列车共有两套供风模块位于A车车下
C.一套供风模块不能工作，另一套也能提供足够的压缩空气保证列车正常运营
D.一套供风模块不能工作，另一套无法提供足够的压缩空气保证列车正常运营
E.两套供风模块不能工作，主风缸内存储的压缩空气可以保证列车正常运营到终点站
[单选题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A. 区间停车
B.运行途中
C.站内
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
