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[单选题]( )不可以实现磁场削弱。
A..改变牵引电动机电枢电流
B..改变励磁绕组匝数
C..励磁绕组的两端并联电阻
D..利用晶闸管元件,对牵引电动机的励磁电流根据要求进行旁路
[简答题]SS8型电力机车磁场削弱采用晶闸管分路来实现满磁场到( )磁场削弱的连续平稳控制。
[判断题]交―直型电力机车采用的磁场削弱,有电阻分路法的有级磁场削弱和晶闸管分路法的无级磁场削弱。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引电动机磁场削弱的程度用磁场削弱系数φ来表示。( )
A.正确
B.错误
[判断题]磁场削弱后的励磁电流与电枢电流之比,称为牵引电动机的磁场削弱系数。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车采用他励牵引电动机能实现无极磁场削弱。( )
A.正确
B.错误
[判断题]二次磁场削弱时, =43%,β表示有57%的电枢电流流经磁场削弱电阻。
A.正确
B.错误
[判断题]ZD114型牵引电动机采用三级磁场削弱,磁场削弱深度较一般电机浅,达到38%。( )
A.正确
B.错误
[填空题]机车磁场削弱时,当牵引电动机主极连线( ),将引起磁场削弱电阻过热烧损。
[单选题]韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的( )联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序,以防条跳级现象的产生。
A.11CC常闭和61CC常闭
B.12CC常开和62CC常开
C.11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联
D.11CC常闭和62CC常闭
[判断题]SS9改型电力机车上一旦开始磁场削弱后,要使牵引电机电枢电压保持恒定,以免磁场削弱时可能引起的振荡。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 磁场削弱的程度取决于分路电阻的大小,只要改变分路电阻值,就能获得不同的磁场削弱。( )
A.正确
B.错误
[判断题]使用磁场削弱调速的机车磁场削弱不宜过深,否则在高速大电流情况下使电枢反应加剧,电机换向更困难,严重时会产生环火。
A.正确
B.错误
[单选题]磁场削弱系数为40%表示削弱后的电机主极磁势是削弱前的( )
A.A.24%
B.B.40%
C.C.60%
[判断题]SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。
A.正确
B.错误
[判断题]某型机车采用无级磁场削弱,则可以磁削到主磁场几乎为零。
A.正确
B.错误