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[单项选择]
进口设备的交货方式有（）。
①内地交货类
②目的地交货类
③装运港交货类
④厂内交货类
⑤运抵港交货类
A. ②③④
B. ①③⑤
C. ①②③
D. ②④⑤
[单项选择]按（）分类，索赔可分为工期索赔和费用索赔。
A. 索赔目标
B. 索赔处理方式
C. 索赔事件性质
D. 索赔处理依据
[单项选择]按索赔的目的分类，索赔可分为（）
A. 业主与承包商、总承包商之间的索赔
B. 工期索赔和费用索赔
C. 单项索赔和费用索赔
D. 工程拖误索赔和工程变更索赔
[单项选择]进口设备的交货方式中，（）交货价对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿意采用这类交货方式。
A. 内陆交货类
B. 目的地交货类
C. 海上交货类
D. 装运港交货类
[多项选择]（）条件属于在进口国交货的贸易术语。
A. FOB
B. FAS
C. DES
D. FCA
E. DEQ
[判断题]三方联络挂牌过程的责任方为项目单位操作方，检修作业过程的责任方为项目检修方。（）
[多项选择]进口设备装运港交货价包括（）。
A. 离岸价
B. 到岸价
C. 船边交货价
D. 运费在内价
E. 完税后交货价
[单项选择]在国际贸易中，若卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》，买方不可以（）
A. 只接受合同规定的数量
B. 全部接受
C. 全部拒收
D. 接受合同规定数量及超出规定数量的一部分
[多项选择]交货地点在进口国内的贸易术语是（）
A. DDU
B. DDP
C. DEQ
D. DES
[单项选择]进口配额制是一国对进口商品实行数量限制的措施，其形式多种多样，若进口国对进口商品只限数量，不限金额，则受此限制的出口国为了扩大出口额应（）
A. 增加商品数量
B. 提高商品质量和档次
C. 降低商品价格
D. 改进商品包装
[单项选择]《跟单信用证统一惯例》规定，交货数量有不超过（）的增减幅度。
A. 5％
B. 10％
C. 15％
D. 20％
[单项选择]合同采购数量为10.0kg，合同内对磅差和尾差规定的范围是±0.2kg，实际交货数量为10.1kg，则（）。
A. 按多交对待
B. 采购方退回0.1kg
C. 双方互不退补
D. 采购方不退回应补差价
[多项选择]根据《跟单信用证统一惯例》规定，“about”不表示允许交货数量的增减幅度是（）
A. 3%
B. 5%
C. 10%
D. 15%
E. 2%
[多项选择]关于进口设备的交货方式，以下结论正确的是（）。
A. 内陆交货方式是指在进口国的内地交换
B. 国际贸易中卖方一般不愿意采用内陆交货方式
C. FOB是指在出口国装运港船上交货
D. 目的地交货方式是指在出口国的装运港交货
E. FOB是指在进口国目的港船边交货
[单项选择]小国进口关税会导致对该进口产品的消费数量（）
A. 不变
B. 增加
C. 减少
D. 都可能
[多项选择]进口国直接对进口商品的数量、金额加以限制的措施包括（）
A. 进口配额制
B. 技术标准
C. 进出口的国家垄断
D. 卫生检疫
E. 进口押金制
[单项选择]进口设备采用装运港船上交货价时，买方须承担的责任是（）
A. 提供出口国政府或有关方面签发的证件
B. 办理出口手续，并将货物装上船
C. 装船后的一切风险和运费
D. 负责提供有关装运单据
[单项选择]若进口设备采用装运港船上交货价时，则卖方的责任有（）。
A. 负责租船订舱
B. 负责运输保险及支付保险费
C. 办理在目的港的进口手续
D. 负责货物装船前的一切风险和费用
[多项选择]采用装运港船上交货的方式，进口设备的抵岸价的构成包括（）
A. FOB
B. 国际运费
C. 国内运费
D. 外贸手续费
E. 关税
