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发布时间:2023-12-11 06:09:20

[单选题]工务、供电、电务、通信、房建、公安等单位巡守人员发现普速铁路危及行车安全的险情时,本着“( )”的思想,迅速设置防护 ,果断拦停列车,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
A.拦对有功,拦错无过
B.宁可错拦,不可错放
C.不求有功但求无过

更多"[单选题]工务、供电、电务、通信、房建、公安等单位巡守人员发现普速铁路"的相关试题:

[判断题]高速铁路工务、电务、供电专业震后封锁区段应急检查,检查开通前及天窗检查确认后,向列车调度员送达《高速铁路震后设备检查确认书》。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内不需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]B-B-007 4 1 3
《高速铁路工务安全规则》第7.3.2条规定:铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁负责”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
A.正确
B.错误
[单选题]-A-C-001 4 2 3
《高速铁路工务安全规则》第7.3.2条规定规定:铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、( )”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
A.谁管理
B.谁负责
C.谁看守
D.谁封闭
[判断题]《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》:段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路发生3.0级及以上地震后,工务、电务、通信、供电、房建需申请当日紧急天窗上道检查地震影响区段的设备。检查无异常后,后续列车(含确认车)按( )、200km/h、250km/h、300km/h逐级提速直至恢复常速(通行货车、普通客车的区段,如当后续列车允许运行速度低于限速值,则该列不作为提速列车)。
A.60km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[多选题]工务、电务、供电等部门,要加强雨中和雨后的设备检查,发现影响行车的险情时,要及时()列车,并通知就近()。
A.扣停
B.拦停
C.工区
D.车站
[填空题]涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业,工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时,工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔;电务部门如需转换已封锁的道岔时,须得到道岔封锁单位的准许,并经车站值班员同意后由<--NRC-->负责操纵转换道岔(自轮运转特种设备作业区域内的道岔禁止操纵转换)。
[判断题]( )高速铁路道岔发生故障时,工务、电务部门应联合对道岔故障进行检查,根据道岔故障检查情况,分别采取相应处理措施。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,段管线是指机务、车辆、工务、电务、( )等段专用并由其管理的线路。
A.A、供电
B.B、地方铁路
C.C、公安
D.D、建工集团
[单选题]车站会同工务、电务部门确定具体加锁位置(无人站由工务、电务部门确定),并在确定的位置由()(分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处)进行标记作为道岔勾锁点,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。
A.工务
B.电务
C.车站
D.供电
[多选题]《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》:段管线是指(机务)、(车辆)、(工务)、电务、(供电)等段专用并由其管理的线路。
A. 机务
B. 车辆
C. 工务
D. 供电

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