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[判断题]集中联锁设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔( )。（应知应会-《技规》第89条）
A.被进路锁闭不可能转换
B.可以操纵
C.可以转换
D.正常作业
[判断题]《行规》第93条规定：集中联锁的车站只是进、出站信号机不能开放，进路上的轨道电路、进路、道岔表示灯均正常，在道岔可以集中操纵的条件下，排好进路后可利用进路表示光带（灯），进行检查确认。
A.正确
B.错误
[单选题]-E-002 4 2 2
集中联锁进路按分段解锁方式设计,满足三点检查时,发车进路的解锁可不检查以下哪个条件()。
A.出站信号机内方第一区段的出清
B.出站信号机内方第一区段的占用
C.发车线的出清
D.出站信号机内方第二区段的占用
[判断题]集中联锁的车站,办理非集中进路调车时,准许其他调车机车进入进路调车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]进路式集中联锁的车站,排列进路时,按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为( )。
A.合理进路
B.变更进路
C.最短进路
D.基本进路
[单选题]联锁设备分为集中联锁和非集中联锁,其中集中联锁分为( )。
A.臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁
B.计算机联锁和色灯电锁器联锁
C.继电联锁和臂板电锁器联锁
D.继电联锁和计算机联锁
[简答题]非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的（ ）。
[判断题]集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电气集中联锁的车站上,进路及调车中途折返进路正常解锁采用( )方式,从而提高了作业效率。
A.解锁道岔
B.取消进路
C.人工解锁
D.自动解锁
[判断题]车站轨道电路分路不良区段，不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时，有关行车按无联锁线路作业方式办理。《行规》154条（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在6502电气集中联锁的车站,只有接车进路有接近区段,其余进路无接近区段。( )
A.正确
B.错误
[多选题]集中联锁的车站，轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业。必须遵守（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲。
B.接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方。
C.排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关进路。
D.在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。确认全部出清轨道电路分路不良区段后，方可解除道岔单锁。
[单选题]ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（ ）
A.区段锁闭
B.故障锁闭
C.进路锁闭
D.引导总锁闭
[判断题]用电器集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，并实现它们之间联锁的设备称为电气集中联锁设备。
A.正确
B.错误
[多选题]三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到（ ）等股道，不准分段排列调车进路。
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.机待线
