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[单选题]飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高)可以考虑使用的出囗( )
A.所有出口
B.不销开任何出口
C.较低的应急门/应急窗
D.前部(机翼前缘)的应急门.应急窗
[单选题]在紧急脱离时，主起落架完全收起/折断（机头位置上翘），可以使用的出口是：
A.所有出口
B.较低的应急门/窗
C.较高的应急门/窗
D.前部（机翼前缘）的应急门/窗
[单选题]陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（ ）。
A.可使用所有出口
B.只可使用后部（机翼后缘）的应急门/窗
C.只可使用前部（机翼前缘）的应急门/窗
D.只可使用较高的应急门/窗
[单选题]夹板折断的应急处理时，半径小于（ ）m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
[单选题] 接头螺栓同时折断（ C ）时（绝缘接头螺栓折断二根），应按钢轨折断防护办法进行防护。
A.一根
B.二根
C.三根
D.四根
[判断题]铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨折断后永久处理时，20.钢轨折断后永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温 。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于 。
[单选题]夹板折断的应急处理时，半径小于（ 800 ）m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
[判断题]胶接绝缘接头夹板折断，按普通接头夹板折断的处理方法和程序，并更换为普通绝缘进行处理。
A.正确
B.错误
[多选题]辙叉折断时，（ ）或（ ）具备紧急处理条件的，比照钢轨折断紧急处理方法、程序和放行列车条件进行处理并派人监控。
A.趾端
B.跟端
C.心轨
D.翼轨
[判断题]普速铁路道岔基本轨折断时，具备紧急处理条件的，比照钢轨折断紧急处理方法、程序和放行列车条件处理并派人监控；但 48 小时内必须进行更换。
A.正确
B.错误
[判断题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动梁安装位置正确；闸瓦上部无折断，闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗超限、无碾出金属镶嵌物。( )
A.正确
B.错误
[单选题]夹板折断的应急处理时，直线及半径大于（ 800 ）m曲线地段单侧夹板折断，应立即用对讲机通知车站登记临时天窗，及时更换。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
[判断题]接头夹板螺栓一端折断、（缺少或脱落）两根及以上时，应立即通知相邻车站值班人员，比照钢轨折断（断缝小于 30mm）防护办法和紧急处理办法执行。
A.正确
B.错误
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，罐车卡带无折断；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无折断、丢失。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
