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[判断题]单线不成对运行图行车量较大方向的区间通过能力,比成对运行的高,并且不成对系数愈大,通过能力愈大。
A.正确
B.错误
[判断题]按照不同的行车量，在基本图上用抽减某些运行线的方法行成的某一分号运行图，成为独立分号运行图。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]按照不同的行车量，在基本运行图上用抽减某些运行线的方法形成的分号运行图，称为（ ）。
A. 综合分号运行图
B. 独立分号运行图
C. 分号运行图
D. 综合运行图
[多选题]单线成对非追踪运行图限制区间两端站放行列车的方案主要有哪些?()
A. 开入限制区间的两列车都在车站通过
B. 开出限制区间的两列车都在车站通过
C. 下行列车两端车站都通过
D. 上行列车在两端车站都通过
[判断题]按照不同的行车量，在基本图用抽减某些运行线的方法形成的是独立分号运行图。
A.正确
B.错误
[单选题]根据不同的行车量重新编制的运行图称为（ ）。
A. 综合分号运行图
B. 独立分号运行图
C. 分号运行图
D. 综合运行图
[判断题]越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
[单选题]（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。
A.跨站界
B.越出站界
C.越界出站
D.跟踪出站
