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[判断题]并联电容器断开电源后，工作人员接近之前，不论该并联电容器是否装有放电装置，都必须进行人工放电。
[判断题]并联电容器组放电装置的电阻越大，则放电时间越长，残留电压的下降也越慢。
[单项选择]当两台同步发电机并联运行时，为了保证发电机运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证（）按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。
A. 有功功率
B. 电流
C. 无功功率
D. 视在功率
[简答题]为什么并联补偿电容器组须同时并联放电线圈？
[判断题]冲击电压发生器时利用电容串联充电并联放电来工作的。
[判断题]为了保证停电时电容器可靠地进行放电，放电装置应直接接在电容器组上，放电回路中应装设单独的开关或熔断器。第十一章P192
[简答题]装载机在作业时，工作装置应能保证何种工作状态？
[单项选择]（）装置应能保证起重机在非工作状态风力作用下而不被大风吹跑。
A. 防风
B. 防雷
C. 防腐蚀
D. 防静电
E. 防粉尘
F. 防高温
G. 防超速
H. 润滑
I. 接地保护
J. 防冻
[填空题]对新装及运行中电能表进行（）和（）现场校准，以保证计量用电能表误差的在正常范围内，保证计量装置准确性。
[单项选择]水密门的关闭装置应能（）。
A. 单面操纵
B. 两面操纵
C. 远距离操纵
D. B＋C
[判断题]为保护人身安全，电容器组必须装设放电装置。
[单项选择]励磁系统的自动电压调节功能应能保证在发电机空载额定电压的（）范围内稳定、平滑地调节。
A. 0%~50%
B. 50%~90%
C. 70%~100%
D. 70%~110%
[单项选择]在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。
A. 5
B. 8
C. 10
[判断题]路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）
[单项选择]船舶用电高峰时，可能会引起电机过载，此时自动分级卸载装置应能自动将（）负载切除，以保证电网的连续供电。
A. 次要
B. 大功率
C. 任意一部分
D. 功率因数低的
[简答题]高压并联电容器和低压并联电容器应装哪些保护装置？
