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[单项选择]自动制阀手柄在最左边位置是（）
A. 运转位
B. 紧急制动位
C. 过充位
[单项选择]列车试验器自动制动阀手柄的作用位置有（）。
A. 4个
B. 6个
C. 7个
D. 8个
[单项选择]机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是（）
A. 要将两端自动制动阀手柄均置运转位
B. 要将一端自动制动阀手柄置运转位；另一端自动制动阀手柄置手柄取出位
C. 要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位；另一端自动制动阀手柄置运转位
D. 要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位
[判断题]机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。
[简答题]自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
[多项选择]关于自动制动阀手柄7个作用位置的说法正确的是（）。
A. 1过充位
B. 7紧急制动位
C. 2手柄取出位
D. 6运转位
[单项选择]下长坡时连续使用停车制动，（）
A. 会缩短发动机寿命
B. 增加驾驶员的劳动强度
C. 会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降
D. 容易造成车辆倾翻
[填空题]自动制动阀手柄在中立位时，分配阀均衡部应在（）位置。
[简答题]从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。
[单项选择]当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。
A. 慢慢消除
B. 慢速消除
C. 缓慢消除
D. 快速消除
[单项选择]分配器手柄不能从上升位置自动跳回中立位置的原因之一，是（）弹簧损坏
A. 滑阀
B. 密封阀
C. 安全阀
D. 回油阀
[简答题]机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位，非操作端自动制动阀手柄在取出位，此时非操作端的中继阀排风不止，是何原因？如何处理？
[填空题]自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是（）制动区。
[判断题]分配器手柄不能从上升位置自动跳回中立位置的原因之一，是安全阀因脏污封闭不严。
[单项选择]下长坡连续使用行车制动会造成（）
A. 缩短发动机使用寿命
B. 驾驶人容易疲劳
C. 容易造成机动车倾翻
D. 制动器制动效果下降
[多项选择]手柄取出位的作用正常的情况下，自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位，则（）都能实现。
A. 手柄应能取下
B. 均衡风缸压力为230～270Kpa
C. 列车管压力仍为规定值
D. 中继阀能自锁
[填空题]在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄、牵引和（）来制动。
