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[单项选择]法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位，切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。
A. 8983
B. 8984
C. 8987
[单项选择]车辆制动机按作用性能分为软性制动机、硬性制动机、（）和软硬性混合制动机。
A. 半硬性制动机
B. 电阻制动机
C. 电控制动机
D. 闸瓦式制动机
[判断题]负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器。
[填空题]法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。
[单项选择]制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。
A. 中继阀
B. 分配阀
C. 紧急阀
[单项选择]车辆制动机按动力的来源及操作方法分为（）、人力制动机、真空制动机。
A. 货车制动机
B. 空气制动机
C. 盘形制动机
D. 客车制动机
[填空题]法维莱制动机正常状况下制动控制单元BCU的显示窗会显示（），表示系统工作正常。
[填空题]法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU和（）。
[单项选择]法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，该故障为次要故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
A. 8983
B. 8984
C. 8987
[单项选择]法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，该故障为中级故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
A. 8983
B. 8984
C. 8987
[多项选择]自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用，其组成部分包括（）。
A. 紧急阀
B. 重联栓塞阀
C. 放风阀
D. 货车转换阀
[填空题]法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为（），然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。
[填空题]法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由（）转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。
[单项选择]脚踏式制动机控制杆置于制动位（左位），脚蹬在外力作用下重复mm的全行程（），每次要过2齿；控制杆置于缓解位（右位），绕链棘爪能自由转动而脚踏杠杆上下踏动为无效运动。
A. 2次
B. 3次
C. 4次
D. 5次
[单项选择]GK1C机车制动机均采用的是（）制动机。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次制动
[单项选择]104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。
A. 稳定性
B. 可靠性
C. 准确性
D. 安定性
[单项选择]JZ—7制动机的自阀调整阀控制（）压力。
A. 均衡风缸
B. 过充风缸
C. 低压风缸
[单项选择]进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管迅速排气以此来检查制动机的紧急制动作用性能时，应使用单车试验器的（）。
A. 第一位
B. 第三位
C. 第四位
D. 第六位
[单项选择]目前，我国铁路货车广泛采用的制动机是（）制动机。
A. 轨道电磁
B. 电空
C. 盘型
D. 自动空气
