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[判断题]运营期间内，所有车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线位置，并单独锁定。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（）km/h 出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.3
C.10
D.15
[判断题]其他由车站负责管理的道岔，由车站规定
A.正确
B.错误
[单选题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（）km/h 出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.3
C.10
D.15
[判断题]道岔编号，尽头线上，向线路终点方向顺序编号。一个车站的道岔不得相同的编号。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]车站现地级ATS道岔被侧防征用显示为道岔名称变为橘色。
A.正确
B.错误
[判断题]正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
A.正确
B.错误
[判断题]( )集中联锁车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置并用钩锁器加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]车站现地级ATS道岔被侧防征用显示为道岔名称变为（）。
A.蓝色
B.白色
C.红色
D.橘色
[简答题]折返站道岔故障必须采取手摇道岔接发列车时，行车调度员应将列车 在就近的车站，安排车站人员对故障道岔 ，待现场人员作业完毕并到达 或出清轨行区后方可放行列车。
[判断题]集中联锁车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置并用钩锁器加锁。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]凡由车站负责管理的道岔，由车站规定其定位位置。
A.正确
B.错误
[判断题]攂电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控 制台上进行锁闭。
A.正确
B.错误
