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[判断题]当部分区域信号系统故障时，行车调度员应通过ATS显示确认信号系统正常区域列车数，用在线列车数减去正常区域列车数得到电话闭塞区间列车数，按上下行车次顺序逐列核对列车车次及停车位置逐一定位。
A.正确
B.错误
[单选题]风监测子系统故障时,调度所.工务防灾监控终端自动报瞽,列车或工务调度员应立即通知 ( )组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间
[单选题]
风监测子系统故障时,调度所.工务防灾监控终端自动报瞽,列车或工务调度员应立即通知 ( )组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间
[单选题]风监测子系统故障时,调度所、工务防灾监控终端自动报瞽,列车或工务调度员应立即通知 ()组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间
[单选题]风监测子系统故障时，调度所.工务防灾监控终端自动报菩，列车载工务调度员应立即通知（）组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间
[判断题] 行车手信号包括通过手信号.停车手信号.发车手信号.引导手信号( )
A.正确
B.错误
[判断题]上海地铁手信号是行车人员通过直接采用信号旗或信号灯的方式下达指示列车行车的各种命令
A.正确
B.错误
[多选题]手信号是行车人员通过直接采用( )方式下达指示列车行车的各种命令。
A.信号旗
B.信号灯
C.开放引导信号
D.徒手信号
[判断题]按地面信号显示行车时，行车信号和道岔防护信号显示距离不宜小于400m。
A.正确
B.错误
[判断题]按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导信号通过车站。
A.正确
B.错误
[判断题]按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[单选题]首期工程及支线、3号线采用（ ）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。
改正：地面信号
A.正确
B.错误
[填空题]使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（ ）的信号。
