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[多项选择]当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置
A. 控制
B. 调节
C. 测量
D. 优化
[单项选择]废气再循环系统是在一定条件下将一部分废气引入到进气侧的新鲜混合气中，以抑制发动机有害气体（）的生成。
A. CO2
B. HC
C. CO
D. NO2
[单项选择]废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
A. CO
B. HC
C. NOx
[单项选择]废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
A. CO
B. HC
C. Nox
[单项选择]把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）。
A. 二次空气喷射系统
B. 废气再循环系统
C. 曲轴箱强制通风系统
D. 汽油蒸发控制系统（碳罐）
[单项选择]电控燃油喷射系统一般由进气系统、燃料系统及（）系统组成。
A. 电子
B. 液控
C. 电脑
D. 控制
[判断题]汽油喷射系统由于进气管道狭窄，因此进气阻力大，充气性能差。
[判断题]电控汽油喷射由四个部分组成：进气系统、点火系统、排气系统、供油系统。
[判断题]电控汽油喷射由四个部分组成：进气系统、点火系统、控制系统、供油系统。
[判断题]电子控制燃油喷射系统可视为由燃油供给系统，进气系统和控制系统三部分组成。
[多项选择]发动机进气系统的组成（）
A. 空气滤清器
B. 进气歧管
C. 碳罐
D. 干燥瓶
[判断题]柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。
[单项选择]影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
A. 压缩比
B. 换气损失
C. 气门重叠角
D. 燃烧室扫气
[多项选择]当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
A. 废气涡轮增压
B. 可变进气管长度
C. 电子节气门
D. 废气再循环
[单项选择]电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。
A. 怠速旁通阀
B. 进气压力传感器
C. 空气滤清器
D. 进气管
[单项选择]为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
A. 化油器
B. 进气门
C. 进气管
D. 空气滤清器
[单项选择]进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气
A. 测量系统燃油时所需的空气量
B. 控制汽油燃烧时所需的空气量
C. 测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
